Table des Matières
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Monter en position, voir photo 19 (Il est conseillé d'utiliser un morceau d'adhésif électrique pour éviter
de marquer le cadre) puis fixer en utilisant les 2 plaques de cadre (articles 11). L'ensemble va trouver
sa position naturelle. Enfin, serrer les 4 boulons.
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Placer les capuchons plats M6 (article 7) dans les têtes de chaque boulon M6.
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Remonter les 2 carénages et panneaux internes des 2 côtés de la moto.
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Placer une des rondelles M12 (article 3) sur un des boulons M12 (article 2), voir photo 21.
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Placer une des rondelles de blocage (article 4) sur le boulon de façon à ce qu'elle se place contre la
rondelle tout juste insérée, voir photo 21.
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Placer le boulon avec ses 2 rondelles dans la protection crash (article 5), voir photo 21.
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Monter l'ensemble sur le trou fileté de la plaque de montage, voir photo A sur la page 1. Veiller à ce
qu'aucune partie ne puisse toucher les panneaux de carénage. Serrer le boulon de la protection jusqu'à
ce que vous sentiez une compression de l'intérieur de la protection avec une clé de 19mm. LA
PROTECTION DOIT ETRE POSITIONNEE COMME EN "C" AVEC LE CÔTÉ ARRONDI LE PLUS GROS EN
DIRECTION DE L'AVANT DE LA MOTO. Tourner un peu plus afin d'accentuer légèrement la
compression. Faire un quart de tour. Serrer à 40Nm de couple (Ne pas excéder cette valeur, car cela
pourrait endommager la moto et le boulon).
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Si cela n'est pas déjà fait, placez un sticker de caoutchouc dans le creux des bouchons de chaque
protection crash (article 1).
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Placer les 2 capuchons (article 1) dans les 2 protections.
Côté gauche (lorsqu'on est assis sur la moto)
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Placer une des rondelles M12 (article 3) sur un des boulons M12 (article 2), voir photo 20.
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Placer une des rondelles de blocage (article 4) sur le boulon de façon à ce qu'elle se place contre la
rondelle tout juste insérée, voir photo 20.
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Placer le boulon avec ses 2 rondelles dans la protection crash (article 5), voir photo 20.
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Monter l'ensemble sur le trou fileté de la plaque de montage, voir photo B sur la page 1. Veiller à ce
qu'aucune partie ne puisse toucher les panneaux de carénage. Serrer le boulon de la protection jusqu'à
ce que vous sentiez une compression de l'intérieur de la protection avec une clé de 19mm. LA
PROTECTION DOIT ETRE POSITIONNEE COMME EN "C" AVEC LE CÔTÉ ARRONDI LE PLUS GROS EN
DIRECTION DE L'AVANT DE LA MOTO. Tourner un peu plus afin d'accentuer légèrement la
compression. Faire un quart de tour. Serrer à 40Nm de couple (Ne pas excéder cette valeur, car cela
pourrait endommager la moto et le boulon).
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Si cela n'est pas déjà fait, placez un sticker de caoutchouc dans le creux des bouchons de chaque
protection crash (article 1).
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Placer les 2 capuchons (article 1) dans les 2 protections.
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Issue 1 20/07/2017 (NSY)
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