Protection Contre Les Impuretés - Spirax Sarco SDP143 Montage Et Entretien

SDP143
3.4. Les contraintes dans la tuyauterie
Il est essentiel que le corps du régulateur-déverseur soit à l'abri de
toute contrainte provoquée, soit par la dilatation du réseau, soit par
une fixation inadéquate des tuyauteries.
3.5. Vannes d'arrêt
En vue de limiter les pertes de charge, les vannes d'arrêt auront le
même DN que celui des tuyauteries.
3.6. Purge de condensats
Afin d'assurer une alimentation en vapeur la plus sèche possible au
régulateur-déverseur, la conduite sera purgée de façon efficace. Le
condensat sera éliminé de préférence par un séparateur Spirax-
Sarco, purgé par un purgeur à évacuation continue (purgeur à flot-
teur fermé). En cas de vapeur réputée sèche, un raccord "T" équipé
d'un purgeur adéquat, peut remplacer le séparateur. Si, en aval du
régulateur, la conduite de décharge remonte, le point bas sera muni
d'un purgeur adéquat (comme d'ailleurs tous les points bas d'un
réseau de vapeur).
3.7. Protection contre les impuretés
Un filtre sera installé en amont du régulateur-déverseur afin de le protéger
des sédiments charriés par la vapeur. En plaçant la crépine du filtre dans un
plan horizontal, on évitera qu'elle se remplisse d'eau. En vue d'y limiter la
vitesse de la vapeur, le filtre aura le même DN que celui de la tuyauterie
amont.
Séparateur
Fig. 2
SPIRAX-SARCO BENELUX
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Tube d'impulsion
Manomètre
haute pression
1 m ou 15 fois le diamètre de la tuyauterie
propre de chaque côté
Purgeur
Industriepark 5
3.7.1. Tube d'impulsion
Le tube d'impulsion doit être raccordé à la conduite amont. Le corps
porte-pilote est muni d'un nipple en acier (1/8"BSP) auquel peut être
raccordé un tube en acier de diamètre 6 mm. Si du tube 6 mm
n'était pas disponible, un tube en acier 1/8" BSP peut être vissé di-
rectement dans le corps porte-pilote. Le tube d'impulsion sera rac-
cordé à la partie supérieure de la tuyauterie amont, en un point où il
n'existe pas, de part et d'autre, de cause de turbulences (coude,
raccord) et ce sur une distance minimum de 1 m ou de 15 fois le DN
de la tuyauterie. En outre, ce tube d'impulsion sera installé en pente
vers la conduite amont, pour que le condensat qui s'y forme,
s'écoule dans celle-ci. Quand le DN de la conduite amont est trop
grand pour y raccorder le tube d'impulsion à la partie supérieure, le
tube peut aussi être raccordé sur le côté. Un petit robinet dans le
tube d'impulsion permettra d'isoler le régulateur-déverseur.
3.8. Manomètres
Il est indispensable de prévoir un manomètre sur la conduite amont
afin de pouvoir procéder au réglage précis du régulateur-déverseur.
3.9. By-pass
En vue d'éviter toute interruption du débit à l'occasion d'examen ou
d'entretien du régulateur-déverseur, il est recommandé d'installer un
by-pass (Fig.2). Ce by-pass ne sera jamais en dessous de
l'appareil, mais toujours au-dessus ou bien, au pis aller, latérale-
ment. Il aura un DN égal à celui du régulateur-déverseur.
Bypass
Vanne d'arret
Filtre
Régulateur déverseur
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Montage et Entretien
Vanne d'arret
SDP143
IM-P004-05 / CTLS-BEf-08
Manomètre basse
pression
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