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INTRODUCTION/ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET
FAS00036
CONTRÔLES ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
INTRODUCTION
Ce chapitre explique tous les procédés nécessaires pour effectuer les inspections et réglages préconi-
sés. Ces procédures d'entretien préventif garantiront un fonctionnement plus sûr, une plus longue durée
de service du véhicule tout en réduisant la nécessité de coûteux travaux de révision. Ces informations
sont valables pour les véhicules déjà en service ainsi que pour les véhicules neufs prêts à la vente. Tous
les techniciens d'entretien doivent se familiariser avec les instructions de ce chapitre.
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET GRAISSAGES
N.B.:
• Les contrôles annuels doivent être exécutés chaque année, sauf si un programme d'entre-
tien sur base du nombre de kilomètres a été instauré.
• A partir de 30000 km, répéter les intervalles d'entretien à partir de 6000 km.
• L'entretien des éléments précédés d'un astérisque ne pouvant être mené à bien sans les données
techniques, les connaissances et l'outillage adéquats, il doit être confié à un concessionnaire
Yamaha ou MBK.
Non
ÉLÉMENT
Circuit d'alimenta-
1 *
tion
2
Bougie
Élément de filtre à
3
air
4 * Batterie
5 * Frein avant
6 * Frein arrière
7 * Durite de frein
8 * Roues
9 * Pneus
Roulements de
10 *
roue
Roulements de
11 *
direction
Systèmes de fixa-
12 *
tion du châssis
13
Béquille centrale
14 * Fourche
Combiné ressort-
15 *
amortisseur
16 * Carburateur
CONTRÔLE OU ENTRETIEN
• Vérifier si les durites de carburant et la durite de
dépression ne sont pas craquelées ou endomma-
gées.
• Remplacer.
• Nettoyer.
• Remplacer.
• Contrôler le niveau et la densité de l'électrolyte.
• S'assurer que la durite de mise à l'air est achemi-
née correctement.
• Contrôler le fonctionnement, le niveau du liquide
et l'étanchéité.
• Remplacer les plaquettes de frein.
• Contrôler le fonctionnement et régler le jeu du
levier de frein.
• Remplacer les mâchoires de frein.
• S'assurer de l'absence de craquelures et de tout
autre endommagement.
• Remplacer.
• Contrôler le voile et l'état.
• Contrôler la profondeur de sculpture et l'état des
pneus.
• Remplacer si nécessaire.
• Contrôler la pression d'air.
• Corriger si nécessaire.
• Contrôler le jeu et l'état.
• S'assurer que les roulements n'ont pas de jeu et
que la direction tourne en douceur.
• Lubrifier à l'aide de graisse à base de savon au
lithium.
• Contrôler que tous les écrous, boulons et vis sont
correctement serrés.
• Contrôler le fonctionnement.
• Lubrifier.
• Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité.
• Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité.
• Régler le régime de ralenti.
GRAISSAGES
VALEUR AU COMPTEUR (× 1000 km)
1
√
À chaque fois que la limite d'usure est atteinte.
√
À chaque fois que la limite d'usure est atteinte.
√
√
3 - 1
CHK
ADJ
6
12
18
24
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Tous les 4 ans
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Tous les 24000 km
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CON-
TRÔLE
ANNUEL
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