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FAS07820
PANNES ET DIAGNOSTICS
Un des éléments suivants ne s'allume
pas: phare, témoin de feu de route, feu
arrière et éclairage des instruments.
Contrôler:
1. résistance de la bobine d'éclairage
2. inverseur feu de route/feu de croisement
3. connexions (tout le circuit de charge)
N.B.:
• Déposer la ou les pièces suivantes avant de
procéder à la recherche des pannes:
1. Carénage avant supérieur
2. Repose-pied
3. Cache supérieur de guidon
• Utiliser le ou les outils spéciaux pour procé-
der à la recherche des pannes.
Multimètre
90890-03112
1a.Résistance de la bobine d'éclairage
(volant magnétique C.D.I. A)
(MODÈLE NON AHLO)
• Déconnecter la fiche rapide du volant
magnétique C.D.I.
• Relier le multimètre (Ω × 1) à la bobine
d'éclairage, comme illustré.
YR -
W
Sonde positive du multimètre →
Sonde négative du multimètre → masse 2
• Mesurer la résistance de la bobine d'éclai-
rage.
Résistance de la bobine d'éclai-
rage:
0,40 à 0,60 Ω à 20°C (68°F)
• La bobine d'éclairage est-elle en bon état?
SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE
BR
WR
jaune/rouge 1
7 - 34
OUI
1b.Résistance de la bobine d'éclairage (alter-
nateur A)
(MODÈLE AHLO)
• Déconnecter la fiche rapide de l'alternateur.
• Relier le multimètre (Ω × 1) à la bobine
d'éclairage, comme illustré.
Sonde positive du multimètre →
Sonde négative du multimètre →
• Mesurer la résistance de la bobine d'éclairage.
Résistance de la bobine d'éclai-
rage:
0,18 à 0,26 Ω à 20°C (68°F)
• La bobine d'éclairage est-elle en bon état?
OUI
FAS07840
2. Inverseur feu de route/feu de croisement
• Contrôler la continuité de l'inverseur feu
de route/feu de croisement.
Se reporter à "CONTRÔLE DES CON-
TACTEURS".
• L'inverseur feu de route/feu de croisement
est-il en bon état?
OUI
–
+
ELEC
NON
Remplacer le stator.
jaune/rouge 1
blanc/rouge 2
NON
Remplacer le stator.
NON
L'inverseur feu de route/
feu de croisement est
défectueux. Remplacer
le contacteur à la poi-
gnée gauche.
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