Dolmar TM-98.14 H2D Manuel D'utilisation page 89

ENTRETIEN
– Garer la machine sur une surface plane et
contrôler la bonne pression des pneus;
– placer des cales (1) de 26 mm sous le bord
avant du plateau et de 32 mm (2) sous le
bord arrière, puis porter le levier de soulè-
vement en position «1»;
– desserrer complètement le dispositif de
réglage (3), les écrous (4 - 6 - 8) et les
contre-écrous (5 - 7 - 9) des trois bielles
d'articulation pour poser le plateau sur les
cales;
– visser les deux écrous supérieurs droits (6
- 8) et l'écrou inférieur gauche (4) jusqu'à
ce qu'on puisse remarquer le début du
soulèvement du plateau; bloquer les trois
contre-écrous (5 - 7 - 9) et agir sur le dis-
positif de réglage (3) pour mettre correcte-
ment en tension le câble de commande.
On peut compenser une certaine différence
de hauteur par rapport au terrain entre le
bord droit et le bord gauche du plateau en
agissant opportunément sur les deux écrous
(4 - 8) et contre-écrous (5 - 9) des bielles
postérieures.
Mettre le levier de commande sur 2 ou 3
positions différentes, en vérifiant que le plateau se soulève uniformément et que,
dans chaque position, il maintient une hauteur constante par rapport au terrain entre
le bord antérieur et le bord postérieur.
Si la partie antérieure a tendance à anticiper ou retarder la montée par rapport à la
position, il est possible de régulariser le mouvement en agissant opportunément sur
les écrous (10) de la tige de liaison (11).
Si l'on serre les écrous sur la tige, la partie antérieure a tendance à se soulever et à
anticiper la montée; si on les desserre, on obtient l'effet contraire.
Il ne faut jamais oublier de bloquer tous les écrous et tous les contre-écrous après
avoir effectué les réglages.
Si le réglage n'est pas parfait, s'adresser à un Centre SAV.
1 - h = 26 mm
9
5
8
4
6
7
FR 39
2 - h = 32 mm
3
11
10