Dolmar TM-98.14 H2D Manuel D'utilisation page 73

MODE D'EMPLOI
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Dans les modèles à transmission mécanique:
Placer la commande de l'accélérateur dans une position intermédiaire entre
«LENT» et «RAPIDE» et mettre le levier de vitesse en première (☛ 4.22).
Tenir la pédale appuyée et dégager le frein de stationnement; relâcher graduelle-
ment la pédale qui passera ainsi de la fonction "frein" à la fonction "embrayage" et
actionnera les roues arrière (☛ 4.21).
ATTENTION!
!
démarrage trop brusque ne cause le cabrage et la perte de contrôle du véhi-
cule.
Atteindre graduellement la vitesse souhaitée en jouant sur l'accélérateur et le
levier de vitesse; pour changer de vitesse, débrayer en utilisant la première partie
de la course de la pédale (☛ 4.21).
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Dans les modèles à transmission hydrostatique:
Pour les déplacements, placer le levier de l'accélérateur dans une position inter-
médiaire entre «LENT» et «RAPIDE».
Déclencher le frein de stationnement et relâcher la pédale du frein (☛ 4.31).
Déplacer le levier de réglage de la vitesse (☛ 4.32) en direction «F», et atteindre la
vitesse désirée, en agissant sur le levier et sur l'accélérateur.
ATTENTION!
!
modalités déjà décrites ( ☛ 4.32) afin d'éviter qu'un embrayage trop brusque
ne cause le cabrage et la perte de contrôle du véhicule, en particulier dans
les pentes
5.4.3 F
REINAGE
Ralentir d'abord la vitesse de la machine en réduisant les tours du moteur puis
appuyer sur la pédale du frein (☛ 4.21 ou 4.31) pour réduire davantage la vitesse,
jusqu'à l'arrêt du véhicule.
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Dans les modèles à transmission hydrostatique:
REMARQUE
chant la pédale de la traction.
Relâcher la pédale graduellement pour éviter qu'un
L'embrayage de la traction doit être effectué selon les
Un ralentissement sensible de la machine est obtenu en relâ-
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