Table des Matières
Publicité
• Basculez le scarificateur en poussant le guidon contre le sol :
• Resserrez les deux contre-écrous (M10) sous la machine.
• Placez le carter de la courroie. Lorsque vous replacez le carter
de la courroie, assurez-vous que la poulie ne touche pas le
carter lorsque les couteaux sont activées. Les fentes du carter
offrent un peu de jeu permettant d'éventuellement éviter ce
contact.
• Replacez le scarificateur sur ses 4 roues.
11.5.4. Contrôle ou remplacement de la bougie
ELIET propose les bougies suivantes :
Honda GP 200 - 6 cv
Honda GX 200 - 6,5 cv
Honda GX 270 - 9 cv
B&S Vanguard 200 - 6,5 cv
• Coupez le moteur et retirez le câble de la bougie.
• Nettoyez la zone autour de la bougie et retirez celle-ci de la tête de
cylindre.
• À l'aide de calibres d'épaisseur, assurez-vous que l'écartement
entre les électrodes est de 0,8 mm.
• La bougie doit être remplacée si elle est fortement corrodée ou sale.
• Pour contrôler la qualité de l'allumage, procédez comme suit :
• Replacez le capuchon de la bougie.
• Saisissez le caoutchouc de la tête de la bougie et placez l'électrode extérieure contre la
masse du moteur.
• Tirez sur la poignée du démarreur.
• Examinez les étincelles entre les électrodes.
• Si les étincelles sont claires et bien centrées entre les électrodes, la bougie est encore en bon état.
• Si les étincelles sont faibles, irrégulières et pas bien centrées entre les électrodes, la bougie
doit être remplacée.
Attention : La remise en place d'une vieille bougie ou le placement d'une nou-
velle bougie doit se faire avec le plus grand soin, de manière à ne pas endom-
mager le filetage dans le moteur. Insérez la bougie avec un couple de serrage de
20 Nm.
5
BPR6ES (NGK)
BPR6ES (NGK)
NGK BPR 6 ES
Champion RC12YX
0,8 mm
47
Publicité
Table des Matières
