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RODAGE (10 HEURES)
IMPORTANT : Les moteurs hors-bord 4 temps
sont expédiés sans huile dans leur carter. Il est
nécessaire d'ajouter de l'huile dans le carter-
moteur avant de faire démarrer le moteur pour
la première fois. Il est recommandé d'ajouter de
l'huile moteur hors-bord 4 temps Evinrude®/
Johnson® . Voir Changement de l'huile pour des
lubrifiants de substitution acceptables.
Procéder comme suit pour protéger le moteur hors-
bord neuf au cours de ses premières heures de
fonctionnement. Un rodage prudent permet aux or-
ganes internes du moteur de bien « se caler » et de
maximiser ainsi les performances de ce dernier.
Le moteur risque d'être endommagé si les direc-
tives de rodage ne sont pas suivies à la lettre.
Si l'on fait tourner le moteur à haut régime sans
l'avoir fait suffisamment chauffer, il risque d'être en-
dommagé.
Effectuer le rodage de 10 heures après avoir mis à
l'eau le bateau et le moteur accouplé à une hélice
appropriée.
NE PAS effectuer le rodage en raccordant le mo-
teur à un appareil de rinçage.
NE PAS faire démarrer ni tourner le moteur hors de
l'eau.
NE PAS laisser un moteur en marche sans surveil-
lance.
IMPORTANT : Avant de faire démarrer le moteur
neuf :
• Lire les sections Démarrage du moteur, Arrêt
du moteur et Commande de vitesse.
• Vérifier le niveau d'huile dans le carter-moteur.
Se reporter à Huile du carter-moteur.
• Effectuer toutes les vérifications qui doivent
précéder le lancement.
• Vérifier le niveau de lubrifiant dans le boîtier d'en-
grenages. Se reporter à Lubrification.
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- Carburant et huile
Lancer le bateau et faire démarrer le moteur com-
me indiqué à la section Démarrage du moteur.
• Vérifier souvent le fonctionnement de la pompe à
eau. Voir si de l'eau s'écoule sans interruption de
l'indicateur de la pompe à eau. Si cet écoulement
s'interrompt, arrêter le moteur pour éviter de l'en-
dommager. Identifier et éliminer la cause du
problème ou consulter le CONCESSIONNAIRE
avant de continuer.
• Vérifier le fonctionnement de la commande de
sens de marche en passant en prise et en vérifi-
ant que le bateau se déplace dans le sens corre-
spondant à la position de la commande.
• Changer souvent de régime. Éviter de maintenir
une même accélération pendant plus de 15 mi-
nutes.
• Vérifier fréquemment le niveau d'huile dans le
carter-moteur. Ajouter de l'huile si nécessaire.
10 premières minutes de fonctionnement —
Le faire tourner en prise au ralenti uniquement.
Reste des 2 premières heures de fonctionne-
ment — Faire tourner le moteur en prise à moins
de 3500 tr/min ou à mi-régime uniquement.
Si le bateau déjauge facilement, mettre à pleins gaz
pour le faire accélérer rapidement jusqu'à la vitesse
de déjaugeage. Réduire immédiatement l'accéléra-
tion de moitié dès que le bateau déjauge. S'AS-
SURER que le bateau reste en position de
déjaugeage à ce niveau d'accélération.
Troisième heure de fonctionnement — Faire
tourner le moteur en prise à divers régimes jusqu'à
4000 tr/min ou aux 3/4 du régime maximum unique-
ment.
Reste des 10 premières heures de fonctionne-
ment — Faire tourner le moteur en prise à divers
régimes, y compris à pleins gaz, mais pas pendant
plus de 5 minutes à ce dernier régime.
Changer de régime moteur toutes les 15 minutes.
NE PAS excéder le régime moteur maximum re-
commandé. Se reporter à Caractéristiques du
moteur.
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