Table des Matières
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5. Remplacer les joints d'étanchéité
Dévisser le système d'étanchéité de la transmission.
Dévisser la vis à membrane de la transmission.
Préparer un joint d'étanchéité à croix et un joint
d'étanchéité à membrane.
Positionner le joint d'étanchéité à croix (1) avec le bord
tourné vers la butée intérieure (2) du porte-joint (3) et
repousser le joint d'étanchéité à croix vers l'intérieur.
Positionner le joint d'étanchéité à membrane (4) en le
tournant vers la rainure (5) de la vis à membrane (6), puis
repousser le joint d'étanchéité à membrane dans la rai-
nure.
Visser la vis à membrane (6) jusqu'à la butée sur le filetage
du porte-joint (3) et fixer le système d'étanchéité à la
transmission.
6. Introduire le mandrin d'introduction
Introduire le mandrin d'introduction dans le système
d'étanchéité, la transmission et la gaine de trocart.
7. Fixer la poignée
Relever et maintenir le levier de déblocage (1) de la poignée (2).
Glisser la poignée (2) sur le raccord moteur de la
transmission.
Relâcher le levier de déblocage de la poignée. Le
levier de déblocage de la poignée doit s'encliqueter
8. Fixer le moteur
Introduire l'accouplement du moteur dans la partie
inférieure de la poignée.
Continuer d'introduire l'accouplement du moteur : il
doit s'encliqueter sur le raccord moteur de la trans-
mission.
Aligner le point rouge de la fiche de connexion du
moteur sur le point rouge du raccord moteur du module de commande.
Introduire la fiche de connexion du moteur dans le raccord moteur
du module de commande. La fiche doit s'encliqueter..
9. Fixer la pédale de commande
Aligner le point rouge de la fiche de connexion de la pédale sur le point
rouge du raccord correspondant du module de commande.
Introduire la fiche de connexion de la pédale dans le raccord corres-
pondant du module de commande. La
fiche doit s'encliqueter.
MN009-938-S0
ERGO 300
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