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Réglage de la chaîne de transmission
Pour effectuer le réglage :
1. Immobiliser la motocyclette sur sa béquille latérale ou sa béquille centrale (si
équipée)
2. Desserrer l'écrou de l'axe de la roue arrière.
3. Desserrer le contre-écrou.
4. Tourner le boulon de réglage vers la gauche ou vers la droite pour obtenir le
réglage souhaité.
2
3
4
1
Nettoyage et lubrification de la chaîne de transmission
L'accumulation de salissures sur la chaîne de transmission peut aggraver son usure
ainsi que celle des pignons. Il est donc fortement recommandé de nettoyer la chaîne
tous les 1000 km en utilisant un solvant de nettoyage, puis de la graisser avec un
lubrifiant spécial ou de l'huile moteur.
Référence : IPONE: Chain Cleaner / X-TREM Chain Road.
1.Boulon de réglage
2.Contre-écrou
3. Repère d'alignement
4. Ecrou de l'axe de la roue arrière
Note : Lors de l'installation d'une nouvelle
chaîne, un contrôle du pignon et de la
courronne s'impose. Il est conseillé de
remplacer le kit chaîne.
La tension de la chaîne de transmission
doit être réglée tous les 1000 km de sorte
que le jeu soit compris entre 20 et 30 mm.
Attention
La partie fermée (arrondie) du clip
d'attache rapide de la chaîne doit être
orientée dans le sens de rotation de la
chaîne.
1. Clip d'attache rapide de la chaîne
2. Sens de rotation
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Vérifier la pression des pneus et leurs sculptures au bout des 1000 premiers
kilomètres, puis tous les 3000 km. En plus d'un contrôle périodique, prendre
l'habitude de vérifier de temps à autre la pression des pneus pour prolonger leur
durée de vie et garantir une sécurité maximale.
Pression des pneus
Une pression insuffisante peut aggraver l'usure des pneus et nuire à la stabilité du
véhicule : en particulier, les changements de direction peuvent s'avérer plus difficiles.
A l'inverse, une pression excessive, en réduisant la surface de contact entre les pneus
et la chaussée, accroît le risque de dérapage, voire de perte de contrôle du véhicule.
C'est pourquoi il est nécessaire que la pression des pneus reste à l'intérieur des limites
spécifiées. Le réglage de la pression des pneus doit être effectué à froid, avant de
rouler.
Pression X-Ride 125cc : Avant - 2,0 bar / Arrière - 2,25 bar
Sculptures de la bande de roulement
La conduite d'une motocyclette équipée de pneus usés compromet sa stabilité et
s'accompagne d'un risque accru de perte de contrôle. Si la profondeur des sculptures
de la bande de roulement de la roue avant n'est pas suffisante, il est conseillé de faire
remplacer le pneu. Cette opération s'impose également pour le pneu arrière si la
profondeur des sculptures de la roue arrière n'est pas suffisante.
Avertissement
L'emploi de pneus différent des modèles standards pouvant être à l'origine
de problèmes, il est fortement conseillé de rouler avec des pneus aux indices
identiques à ceux d'origine. Le respect de la pression recommandée pour le
gonflage des pneus est capital, il détermine directement les performances du
véhicule et la sécurité de conduite. Vérifier l'usure et la pression des pneus de
temps en temps.
Pneus
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