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Après avoir parcouru les 1000 premiers kilomètres, puis tous les 3000 km, nettoyer
les dépôts de calamine présents sur la bougie en se servant d'une petite brosse
métallique ou d'un nettoyeur de bougie. A l'aide d'une jauge d'épaisseur, régler
l'écartement des électrodes en conservant une valeur comprise entre 0,6 et 0,8 mm.
Remplacer la bougie tous les 10000 km.
Les dépôts de calamine ayant été éliminés, observer la couleur de la bougie pour
savoir si celle-ci convient à son usage. Une bougie standard humide ou très sombre
signifie un mauvaise combustion avec un mélange trop riche. Une bougie d'allumage
de couleur gris clair ou jaune coton indique une bonne combustion et des conditions
d'utilisation normales. Une bougie extrêmement blanche, traduit en revanche
mauvaise combustion et une surchauffe du moteur.
Attention
Ne pas serrer la bougie excessivement pour éviter d'endommager le filetage
de la culasse. Au moment de la retirer, empêcher la chute d'impuretés dans le
moteur par l'orifice de la bougie.
La bougie d'origine équipant la motocyclette a été sélectionnée avec soin pour
s'adapter à des conditions de fonctionnement variées. Si la couleur de la bougie n'est
pas conforme aux conditions d'utilisation normales, nous vous recommandons de
contacter votre revendeur.
Le choix d'une bougie inadaptée (provenant par exemple d'un autre fabricant)
étant susceptible d'endommager gravement le moteur, nous vous invitons par
conséquent à vous rapprocher de votre revendeur avant d'opter pour un produit
vendu sous une autre marque.
Bougie
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La longévité du moteur dépend de la qualité de l'huile utilisée, de la fréquence de
son remplacement et de la vérification du niveau d'huile.
Vérification du niveau d'huile moteur
1
F
L
2
Attention
Les repères du hublot (2) indiquent le niveau d'huile. Si celui-ci est en dessous
du niveau mini (L), ne jamais mettre le moteur en marche. Ajouter de l'huile
jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère supérieur du hublot (F)
Changement de l'huile moteur et du filtre à huile
Changer l'huile moteur et la crépine au bout des 1000 premiers kilomètres, puis
tous les 5000 km. Le changement doit intervenir lorsque le moteur est encore chaud,
afin de permettre une vidange complète du fluide chaud. Pour cela, procéder comme
suit :
1. Immobiliser la motocyclette en la plaçant en position verticale
2. Enlever le bouchon de remplissage d'huile.
3. Retirer le bouchon de vidange du couvercle de la crépine (en dessous du moteur)
pour effectuer la vidange.
4. Serrer la vis de vidange et remplir le réservoir d'huile
en y ajoutant la quantité d'huile nécessaire, avant de
resserrer doucement le bouchon supérieur.
Note : Toujours contrôler le niveau d'huile pour s'assurer
que la quantité d'huile soit correcte.
3
3
5.Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au
ralenti pendant quelques instants.
Attention
Vérifier minutieusement l'absence de fuite autour du couvercle du filtre à huile.
6. Arrêter le moteur et attendre environ une minute avant de contrôler le niveau
du fluide avec la jauge à huile. Le niveau doit atatteindre le repère "F" (pour full =
plein en anglais). Si le niveau est inférieur au repère «F», faire l'appoint.
Attention
Employer de préférence l'huile moteur Ipone R4000 RS 10W40
Huile moteur
1
Bouchon de remplissage
2
Hublot
F : Niveau maxi
L : Niveau mini
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