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VI - Conduite
Faire le plein de carburant
La capacité du réservoir à carburant est de 10,5L. Pour remplir le réservoir de
votre véhicule, ouvrir le bouchon du réservoir avec la clé et remplir de carburant par
l'ouverture, fermer ensuite le bouchon et retirer la clé.
1 Niveau d'essence
2 Tube de remplissage
Attention
La moto est équipée d'un système de
recyclage des vapeurs de carburant, ne pas
remplir le réservoir à l'excès.
Avertissement
Ne pas remplir le réservoir à l'excès. Ne jamais faire gicler du carburant
sur le moteur chaud. Remplir le réservoir jusqu'au niveau inférieur du tube de
remplissage, faute de quoi le carburant risque de déborder en se dilatant sous
l'effet de l'augmentation de la température.
Éteindre le moteur et tourner la clé en position OFF lors du remplissage du
réservoir. Il est strictement interdit de fumer ou d'allumer un feu lors de cette
opération.
Démarrage du moteur
Mettre le contacteur à clé en position ON. S'assurer que l'interrupteur d'arrêt
d'urgence est en position ON.
S'assurer que la boite vitesse est au point mort (N ou 0) en vérifiant que le témoin
de point mort est allumé.
S'assurer qu'il y a de l'essence dans le réservoir.
Bouchon du réservoir
Pour ouvrir le bouchon du réservoir, insérer la
clé et la tourner dans le sens horaire. Le bouchon
peut alors être retiré avec la clé. Pour remettre
le bouchon en place, exercer une pression sur le
bouchon et retirer la clé.
Carburant
1 2
18
Attention
S'assurer que le véhicule soit toujours en position neutre (N ou 0) et de toujours
actionner le levier d'embrayage avant de démarrer le moteur
Pour démarrer le moteur
S'assurer que le contacteur à clé ainsi que l'interrupteur d'arrêt d'urgence sont
bien en position «
», que la boite de vitesse est au point mort (neutre) et toujours
actionner le levier d'embrayage.
Pour démarrer, appuyer sur le bouton du démarreur électrique. Ne jamais tourner
la poignée des gaz en même temps.
Si le moteur ne démarre pas, arrêter d'appuyer sur le bouton de démarrage au
bout de 5 secondes et attendre plus de 5 secondes avant de redémarrer.
Tourner légèrement la poignée des gaz d'environ 1/8ème de tour, mais jamais au-
delà d'1/4 de tour pour augmenter la prise d'air et démarrer le moteur.
Si le moteur démarre, mais cale pendant le ralenti quand il fait froid, faire tourner
le moteur en accélérant légèrement, pendant 10 secondes ou plus, pour le
Note : Après le démarrage du moteur, relâcher immédiatement le bouton du
démarreur pour éviter d'endommager le moteur.
Avertissement
Prendre l'habitude d'enclencher le point mort et d'appuyer fermement sur
le levier d'embrayage avant de démarrer le moteur : cela permet d'éviter d'être
projeté vers l'avant si un mauvais rapport est enclenché.
Ne jamais démarrer le moteur dans une pièce dépourvue de ventilation ou mal
aérée : les émissions de monoxyde de carbone sont en effet toxiques. Ne jamais
laisser la motocyclette moteur allumé sans surveillance.
Attention
Ne pas laisser fonctionner le moteur pendant une période prolongée
sans rouler : la surchauffe qui pourrait en résulter endommagerait les pièces
mécaniques et le revêtement chromé de l'échappement.
Changement de vitesses
1. A l'arrêt, lorsque que le moteur est au ralenti, débrayer et enfoncer le sélecteur
avec le pied gauche pour passer du point mort en première.
2. Quand la moto se stabilise ramener la poignée des gaz et débrayer de nouveau,
puis remonter le sélecteur pour passer en seconde.
3. Procéder de même pour passer de la 3
Attention
Ne pas enfoncer le sélecteur de vitesse au lieu de le relever durant la conduite,
vous risquez de rétrograder et d'engendrer un surrégime moteur.
réchauffer.
, 4
, 5
& 6
ème
ème
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