1
•
Enlever la clavette parallèle (1)
de l'arbre moteur.
- Marquer la position de montage
du boîtier de commande sur le
stator.
•
Dévisser les vis de fixation du
boîtier de commande. Faire alors
attention à l'agrafe de fixation du
condensateur.
•
Extraire prudemment, du stator,
le boîtier de commande avec
rotor. Ne pas endommager le
boîtier.
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1
•
Vérifier le roulement à billes (1)
du couvercle de roulement, le
remplacer si nécessaire.
Pour cela :
•
Extraire le roulement à billes de
l'arbre moteur.
•
Chasser le rotor du boîtier de
commande à la presse, avec un
mandrin approprié.
- Vérifier le roulement à billes du
boîtier de commande ; si néces-
saire, l'extraire comme décrit ci-
dessus.
•
En exerçant une pression avec
un tournevis, chasser la bague
d'étanchéité du boîtier de com-
mande, vers le bas.
- Dévisser la soupape.
Attention : Remplacer impéra-
tivement la bague d'étanchéité dé-
montée ainsi que les roulements à
billes démontés.
RE 140 K, 160 K