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BOÎTE MANUELLE
E193849
Utilisation de l'embrayage
La boîte de vitesses manuelle est munie
d'un dispositif d'interverrouillage du
démarreur qui empêche le lancement du
moteur si la pédale de débrayage n'est pas
complètement enfoncée.
Pour démarrer le moteur :
1.
Assurez-vous que le frein de
stationnement est bien serré.
2. Appuyez à fond sur la pédale de
débrayage, puis mettez le levier
sélecteur au point mort.
3. Démarrez le moteur, puis appuyez sur
la pédale de frein et desserrez le frein
de stationnement.
4. Déplacez le levier de vitesses au
premier rapport, puis relâchez la pédale
de débrayage lentement, tout en
appuyant progressivement sur la
pédale d'accélérateur.
Mustang (CZG) GT350, Canada, Vehicles With: SVT Performance Package, frCAN, Edition date: 201906, First-Printing
Boîte de vitesses
Nota : Durant chaque passage de vitesse,
la pédale de débrayage doit être totalement
enfoncée et la pédale d'accélérateur
complètement relâchée. Le non-respect de
ces instructions peut entraîner une
résistance des passages, l'usure prématurée
des composants de la boîte de vitesses, ou
causer un choc des pignons ou des
dommages de la boîte de vitesses.
Assurez-vous que le tapis est bien placé afin
qu'il n'empêche pas l'enfoncement total de
la pédale de débrayage.
Nota : Si vous tentez de passer un rapport
lorsque les roues arrière patinent en
situation de perte d'adhérence, la boîte de
vitesses peut subir des dommages.
N'essayez pas de passer un rapport alors
que les roues motrices n'adhèrent pas.
Ne conduisez pas en laissant votre pied sur
la pédale de débrayage et ne vous servez
jamais de cette pédale pour maintenir
votre véhicule immobile dans une côte. En
procédant ainsi, vous diminueriez la
longévité de l'embrayage.
Votre véhicule est équipé d'un embrayage
à disque double. Du fait de son groupe
motopropulseur à hautes performances,
il est tout à fait normal que la boîte de
vitesses soit bruyante.
Protection de l'embrayage
Votre véhicule est muni d'un dispositif
électronique du groupe motopropulseur
pour réduire les dommages à l'embrayage.
Lorsqu'il détecte le glissement excessif de
l'embrayage à un niveau de puissance
élevé, le module de commande du groupe
motopropulseur limite le couple afin de
réduire les dommages à l'embrayage. La
pleine puissance est rétablie aussitôt que
l'embrayage est complètement engagé.
Ce dispositif est étalonné de sorte à ne pas
gêner la conduite normale et n'entrave pas
la capacité d'accélération maximale.
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