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N'apportez aucune modification non
autorisée au véhicule ou au moteur.
La loi interdit à quiconque possède,
construit, répare, entretient, vend,
loue, échange des véhicules ou
exploite un parc de véhicules
d'enlever sciemment un dispositif
antipollution ou de l'empêcher de
fonctionner. Les renseignements sur
les dispositifs antipollution de votre
véhicule figurent sur l'étiquette de
contrôle des émissions du véhicule,
apposée sur le moteur ou à proximité.
Cette étiquette précise aussi la
cylindrée du moteur.
Pour obtenir de plus amples
renseignements, veuillez consulter
votre Livret de garantie.
Autodiagnostics embarqués
(OBD-II)
Votre véhicule est doté d'un
ordinateur qui surveille les dispositifs
antipollution de votre véhicule. Ce
circuit est communément appelé
circuit d'autodiagnostic embarqué
(OBD-II). Le circuit OBD-II protège
l'environnement en veillant à ce que
les dispositifs antipollution du
véhicule respectent les normes
gouvernementales en tout temps. Le
circuit OBD-II aide aussi votre
concessionnaire autorisé à bien
effectuer l'entretien de votre véhicule.
Carburant et remplissage
Lorsque le témoin
d'anomalie du moteur
s'allume, le circuit
d'autodiagnostic OBD-II a détecté une
anomalie. Le témoin d'anomalie du
moteur peut s'allumer en cas
d'anomalie intermittente. Par
exemple :
1. Le véhicule tombe en panne sèche
— le moteur peut avoir des ratés
ou tourner irrégulièrement.
2. Le carburant est de piètre qualité
ou contient de l'eau — le moteur
peut avoir des ratés ou tourner
irrégulièrement.
3. L'orifice de remplissage du
réservoir de carburant n'est
peut-être pas correctement fermé.
Voir Ravitaillement (page 182).
4. Conduite en eau profonde — de
l'eau s'est peut-être infiltrée dans
le circuit électrique.
Vous pouvez corriger ces anomalies
temporaires en faisant le plein avec
du carburant de bonne qualité, en
vous assurant que l'orifice de
remplissage du réservoir de carburant
est correctement fermé ou en laissant
sécher les circuits électriques. Après
trois cycles de conduite en l'absence
de ces anomalies ou d'autres
anomalies intermittentes, le témoin
d'anomalie du moteur devrait
demeurer éteint au démarrage suivant
du moteur. Un cycle de conduite
consiste en un démarrage à froid, suivi
d'un trajet combiné en ville et sur
autoroute. Aucune intervention
supplémentaire n'est nécessaire.
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