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La réserve est la quantité de carburant
qui reste dans le réservoir lorsque la
jauge de carburant signale que le
réservoir est vide. Ne vous fiez pas à
la réserve pour poursuivre votre route.
La contenance utile du réservoir de
carburant est la quantité de carburant
que l'on peut y mettre lorsque la jauge
de carburant indique que le réservoir
est vide. La contenance annoncée
représente la contenance totale du
réservoir, c'est-à-dire la contenance
utile ajoutée à la réserve de carburant.
Remplissage du réservoir
Pour obtenir des résultats uniformes
lorsque vous faites le plein de
carburant :
•
Coupez le contact avant le
ravitaillement. La lecture sera
incorrecte si le moteur tourne.
•
À chaque plein, remplissez le
réservoir au même débit (lent,
moyen ou rapide).
•
Limitez le nombre de
déclenchements automatiques du
pistolet à deux.
Les résultats sont plus précis lorsque
la méthode de remplissage est
uniforme.
Calcul de la consommation de
carburant
Ne mesurez pas la consommation de
carburant durant la période de rodage
du véhicule, c'est-à-dire les 1 600
premiers kilomètres (1 000 premiers
mi). Vous obtiendrez une mesure plus
précise après 3 200 à
Carburant et remplissage
4 800 kilomètres (2 000 milles à
3 000 mi). De plus, les dépenses en
carburant, la fréquence des pleins et
les lectures de la jauge de carburant
ne permettent pas de mesurer
précisément la consommation.
1. Remplissez complètement le
réservoir de carburant et notez le
kilométrage initial indiqué par le
compteur.
2. À chaque plein, notez la quantité
de carburant ajoutée.
3. Après avoir fait le plein au moins
trois à cinq fois, remplissez le
réservoir et notez le kilométrage
indiqué au compteur.
4. Soustrayez le kilométrage initial
au compteur du kilométrage
actuel.
5. Calculez la consommation en
multipliant les litres consommés
par 100, puis en divisant le résultat
par les kilomètres parcourus (pour
le système impérial, divisez les
milles parcours par les gallons
consommés).
Tenez un registre pendant au moins
un mois et notez le type de conduite
(en ville ou sur autoroute). Vous
obtiendrez une estimation précise de
la consommation en fonction des
conditions de conduite courantes. De
plus, la tenue d'un registre durant l'été
et durant l'hiver vous donnera une
idée de l'effet de la température sur
la consommation. En général, la
consommation augmente lorsque la
température est basse.
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