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6. UTILISATION DANS LES CLIMATS FROIDS
6. Utilisation dans les climats froids
6.1 Préparations pour les températures ambiantes basses
Lorsque la tem pérature baisse, il dev ient difficile de dém arrer le moteur, le
liquide de refroidissement gèle, etc. Prenez les mesures suivantes :
[1] Lubrifiant
Pour les diverses pièces, utilisez un lubrifiant à basse v
concerne la viscosité spécifique, consultez la section I V, Inspection et entretien,
5.1 Application de lubrifiant conformément à la température ambiante, pour plus
de détails.
[2] Liquide de refroidissement
L'antigel est inflammable ; éloignez-le de toute flamme. Ne fumez
pas alors que vous manipulez de l'antigel.
ATTENTION
N'utilisez JAMAIS d'antigel à base de méthanol, d'éthanol ou
d'alcool isopropylique.
En ce qui concerne la fréquence de rem placement du liquide de refroidissem ent
et la quantité de m élange d'antig el, v oir « MAINTENANCE, 8.11 Entretien
toutes les 1000 heures, [2] Nettoyer l'intérieur du circuit de refroidissement ».
[3] Batterie
•
Des gaz inflammables risquant d'exploser se dégagent de la
batterie. Eloignez-la de toute source incandescente.
•
L'électrolyte est dangereux. Evitez tout contact avec les yeux ou
la peau. En cas de contact accidentel, lavez à grande eau et
consultez rapidement un médecin.
Lorsque la température baisse, la perform ance de la batterie diminue aussi. Si le
taux de charge est faible, cela signifie que l'électrolyte est peut-être gelé. Le taux
de charge doit rester autour de 100 % autant que possible
attention à l'isolation, pour être sûr que la batterie fonctionnera le jour suivant.
REMARQUES
Mesurez la densité et faites correspondre le taux de charge aux valeurs du tableau
ci-dessous :
100 1,28
Taux de
90 1,26
charge (%)
80 1,24
75 1,23
3-82
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Température de l'électrolyte (
20 0
1,29
1,27
1,25
1,24
iscosité. E n ce qui
; faites ég alement
o
C)
-10
-20
1,30
1,31
1,28
1,29
1,26
1,27
1,25
1,26
FONCTIONNEMENT
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