Table des Matières
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WAMECO
N.
DÉFAUT RELEVÉ
Ven.
Manque de débit (avec réduction de la
puissance à la vitesse de rotation normale).
1
Débit d'air ex cessif (si la vitesse de rotation
1
est correcte, grande absorption pour
ventilateurs radiaux à volets courbes en avant)
2
Pression insuffisante
Diminution des performances après une
3
période de fonctionnement satisfaisant
4
Démarrage difficile.
Puissance absorbée supérieure aux données
5
de la plaque.
6
Pulsations d'air.
7
Bruyance excessive.
8
Vibrations
-
FAULT FINDING
-
BETRIEBSSTÖRUNGEN UND ABHILFE
®
-
INCONVENIENTS ET SOLUTIONS
-
INCONVENIENTI E SOLUZIONI
CAUSES
Conduites encrassées et/ou points d'aspiration
bouchés.
Vitesse de rotation insuffisante.
Pression de fonctionnement supérieure à celle du
projet.
Couronne mobile en crassée.
Sens de rotation inversé.
Filtre trop chargé.
L'aspiration tourbillonne dans le même sens de
rotation que la couronne mobile.
Changements de section, courbes brusques et
rapprochées.
Elargissements soudains, ou courbes qui ne
permettent pas la récupération normale de la pression
dynamique en phase de refoulement.
Vitesse de rotation
Pertes d'air à cause de portes d'accès ouvertes, de
conduites ou de pièces mal construites ou mal
installées, ou de soupapes de dérivation mal fermées
Estimation excessive des pertes de charge du circuit
Vitesse de rotation trop basse
Débit supérieur aux valeurs du projet car les
dimensions du circuit sont erronées ou la température
de l'air est trop différente de la valeur de référence de
15°C
Couronne partiellement bloquée et/ou endommagée
Sens de rotation inversé
Perte dans le joint de la volute du ventilateur et/ou perte
dans les conduites d'aspiration et de poussée
Absorption excessive de puissance
Tension d'alimentation réduite
Couple de démarrage du moteur insuffisant
Fusibles d'un type non adapté aux exigences
Erreur d'évaluation de l'inertie du ventilateur et des
composants de l'accouplement.
Vitesse de rotation trop élevée: elle nécessite une
puissan supérieure à celle installée.
Densité de l'air supérieure à celle du projet.
Débit supérieur aux niveaux du projet car la pression
est inférieure à la valeur du projet.
Ventilateur axial qui fonctionne dans la zone initiale de
la caractéristique en conditions d'arrêt.
Ventilateurs centrifuges qui fonctionnent en condition
de débit nul.
Instabilité du flux en aspiration avec présence de
tourbillons.
Détachement de la veine fluide du dos de l'auvent ou
des parois d'un canal.
Nombre de tours élevé pour obtenir les performances
désirées.
Coussinets endommagés.
Déséquilibre de la couronne mobile ou frottement de
celleci sur la caisse.
Excentricité entre le rotor et le stator.
Excentricité entre le rotor et le stator.
Déséquilibre des parties tournantes.
Structure du support inadaptée (fréquence naturelle
proche de celle correspondant à la vitesse de rotation
du ventilateur).
FIL.168.--.M.4L 107
SOLUTIONS POSSIBLES
Nettoyez les conduites et les hottes, contrôlez la position
des soupapes.
Contrôlez la tension de l'alimentation électrique et la
connexion des bornes du moteur, vérifiez le rapport de
transmission. Vérifiez que les courroies ne glissent pas.
Erreur du projet: changez le moteur et les poulies;
changez et/ou adaptez le circuit.
Nettoyez la couronne mobile à travers le regard prévu à
cet effet, quand la machine est arrêtée.
Vérifiez la connexion des enroulements sur les bornes
des moteurs.
Augmentez la fréquence d'intervention du dispositif de
nettoyage automatique (si le filtre en est équipé) ou bien
nettoyez le filtre manuellement.
Montez un dispositif anti-turbulences (aubes
redresseuses).
Vérifiez le schéma du circuit aéraulique.
Vérifiez le schéma du circuit aéraulique.
Voir point 1)
Vérifiez le sens de rotation; vérifiez les conditions
particulières de turbulence en phase d'aspiration; vérifiez
la vitesse de rotation du moteur à c.a. de la tension
d'alimentation; vérifiez s'il y a des défauts dans
l'enroulement
Vérifiez l'installation et changez les pièces qui ne sont
pas conformes
Fermez les soupapes ou ralentissez la vitesse jusqu'à ce
que vous obteniez la performance voulue
Voir point 1)
Modifiez les rapports de transmission et/ou changez le
ventilateur. Changez les dimensions du circuit
Vérifiez la position de montage et l'état de la couronne
mobile
Voir point 1)
Changez le joint et vérifiez l'état de la canalisation
Voir point 2)
Vérifiez les données de la plaque du moteur
Changez le moteur et remplacez-le par un plus puissant,
ou bien, pour les ventilateurs radiaux, fermez les
soupapes jusqu'à ce que vous obteniez la vitesse
maximum. Cela n'est pas valable pour les ventilateurs
axiaux
Changez les fusibles
Calculez de nouveau les moments d'inertie et, si c'est
nécessaire, dotez le ventilateur d'une nouvelle
motorisation.
Changez le moteur et les poulies et/ou redéfinissez l'
installation.
Comme ci-dessus.
Comme ci-dessus.
Redéfinissez l'installation et/ou changez le ventilateur.
Comme ci-dessus.
Redéfinissez l' entrée en introduisant des déflecteurs.
Redéfinissez l' installation et/ou changez le ventilateur.
Utilisez des caisses insonorisées et/ou des silencieux;
choisissez une machine plus grande pour les mêmes
performances ou une machine dont la vitesse
périphérique est plus petite.
Vérifiez l' état d'usure des coussinets (en particulier pour
ceux qui sont étanches) et la lubrification.
Vérifiez les assiettes de montage de la couronne mobile
et les conduites.
Vérifiez leur coaxialité.
Réduisez-les en utilisant des moteurs de meilleure
qualité.
Vérifiez de nouveau l' équilibrage.
Modifiez la fréquence naturelle du support en ajoutant des
poids.
01.10
2
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