8.2 Raccordement électrique du moteur tubulaire
8.2.1 Commande radio du moteur tubulaire
Légende :
= boîte d'encastrement
(a)
= secteur 230 V/50 Hz
(b)
Affectation des raccordements :
= PE
(e)
= N
(f)
= L
(g)
=
(h)
=
(i)
* Le fil noir et le fil marron (sens de déplacement 1 et 2) ne sont
pas nécessaires pour le fonctionnement par commande radio et ne
doivent ainsi pas être raccordés.
8.2.2 Commande du moteur tubulaire avec un commutateur ou un bouton
Légende :
= commutateur ou bouton
(a)
= secteur 230 V / 50 Hz
(b)
= boîte d'encastrement
(c)
Affectation des raccordements :
= PE
(d)
= N
(e)
= L
(f)
=
(g)
=
(h)
En cas d'utilisation d'un commutateur, nous recommandons de commuter le moteur sur « hors tension »
i
(commutateur en position zéro) après l'atteinte des fins de course. Ainsi, le moteur n'est pas soumis à des
sources de parasites ou des surtensions.
20
vert/jaune
bleu
gris (phase permanente)
noir (sens de rotation 1) *
marron (sens de rotation 2) *
vert/jaune
bleu
gris (phase permanente)
noir (sens de rotation 1)
marron (sens de rotation 2)
19
5
(a)
3
(b)
20
5
(a)
3
(b)
Exemple : Schéma électrique avec un bouton
FR
(e)
(f) (g) (h)
(i)
(a)
L
N
PE
(d)
(e) (f) (g)
(h)
(c)
L
N
PE