8.3 Raccordement électrique du moteur tubulaire
8.3.1 Commande radio du moteur tubulaire
Légende
=
touche SET (11)
(a)
=
boîte d'encastrement
(b/d)
=
secteur 230 V / 50 Hz
(b)
Affectation des raccordements
= PE
vert/jaune
(e)
= N
bleu
(f)
= L
gris (phase permanente)
(g)
=
noir (sens de rotation 1)
(h)
=
marron (sens de rotation 2)
(i)
* Le fil noir et le fil marron (sens de déplacement 1 et 2) ne sont
pas nécessaires pour le fonctionnement par commande radio et
ne doivent ainsi pas être raccordés.
8.3.2 Commande du moteur tubulaire avec un interrupteur ou bouton de volet roulant
Légende
= touche SET (11)
(a)
= interrupteur ou bouton de volet roulant
(b)
= secteur 230 V / 50 Hz
(c)
= boîte d'encastrement
(d)
Affectation des raccordements
= PE
vert/jaune
(e)
= N
bleu
(f)
= L
gris (phase permanente)
(g)
=
noir (sens de rotation 1)
(h)
=
marron (sens de rotation 2)
(i)
En cas d'utilisation d'un commutateur, nous recommandons de commuter le moteur sur « hors tension »
i
(commutateur en position zéro) après l'atteinte des fins de course. Ainsi, le moteur n'est pas soumis à des
sources de parasites ou des surtensions.
29
(a)
5
(b)
(d)
3
(c)
30
(a)
5
(b)
(d)
3
(c)
Exemple : Schéma électrique avec un bouton de volet roulant.
FR
(e)
(f) (g) (h)
(i)
L
N
PE
(e)
(f) (g) (h)
(i)
L
N
PE
59