Table des Matières
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Moteurs VOLVO
Système de post-traitement des gaz
d'échappement
DANGER
L'écran DPF/SCR ne peut pas être retiré
lorsque le véhicule est utilisé. En outre,
déposer uniquement l'écran une fois que
le véhicule n'est pas utilisé et que le
SCR/DPF est suffisamment froid. Sinon, il
existe un risque d'incendie qui peut causer
des dégâts aux organes, des blessures,
voire le décès.
ATTENTION
Les filtres à particules diesel (DPF), le
module de réduction catalytique sélective
(SCR) et leurs composants ne peuvent
pas être déplacés ou modifiés d'aucune
manière par rapport à l'installation de
l'équipementier d'origine. Toutes les
modifications peuvent endommager des
organes et sont interdites par la loi.
Ces composants font partie du système général de contrôle des émissions du véhicule. En
fonctionnement normal, ces organes peuvent atteindre des températures superficielles de
350° C (662° F). Il est important de vérifier la température à laquelle le matériau ou la
substance peut allumer la carrosserie. S'il est possible au matériau ou à la substance de
tomber ou de s'écouler de la carrosserie, les empêcher d'entrer en contact ou de s'accumuler
sur le DPF ou le SCR. Sinon, un incendie peut se produire.
Il est important de noter qu'un blindage supplémentaire peut, en fonction des conditions et
du matériau ou de la substance, emprisonner des substances inflammables entre l'écran
supplémentaire et le DPF/SCR. Dans ce cas, conseiller à l'utilisateur du véhicule de vérifier
périodiquement l'absence de substances emprisonnées.
Note: Le DPF/SCR et les organes associés font partie du système antipollution
homologué par les administrations américaines EPA et californiennes Air Resources
Board (CARB). Ces organes ne peuvent être ni déplacés, ni modifiés d'une manière
quelconque. La violation de ces systèmes fait perdre le bénéfice de la garantie
antipollution et peut entraîner des poursuites pour violation par l'EPA ou CARB.
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