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7 Commutateur
manuel/automatique
La sortie du positionneur est conduite
jusqu'au servomoteur par l'intermédiaire
d'un commutateur manuel/automatique.
En mode « Automatique », la régulation est
réalisée par le positionneur. En mode
« Manuel », la pression de sortie d'un
détendeur quelconque est transmise
directement au servomoteur. Ce principe
permet donc de réaliser un bypass manuel
de la fonction du positionneur.
Le commutateur manuel/automatique est
monté soit directement sur le positionneur
pour les types 376x et 373x (cf. Fig. 12),
soit sur une plaque d'adaptation raccordée
au servomoteur par une tubulure (cf. Fig. 18).
Les détendeurs types 4708-53 et 4708-54
peuvent être vissés directement ; tous les
autres détendeurs doivent être raccordés au
commutateur manuel/automatique par
l'intermédiaire d'une tubulure.
Output (38)
Supply (9)
Fig. 13 : Montage du commutateur manuel/automatique avec plaque d'adaptation
EB 8546 FR
Output
Supply
2
1
Commutateur manuel/automatique
7.1 Montage sur le
positionneur
Fig. 12 : Montage sur le positionneur
− Insérer le joint plat dans l'encoche du
commutateur manuel/automatique.
− Fixer le commutateur manuel/
automatique sur le positionneur à l'aide
de deux vis six pans creux.
− Raccorder la tubulure aux raccords
SUPPLY et OUTPUT du commutateur
manuel/automatique.
4
3
1 Vanne de régulation
pneumatique avec
positionneur
2 Plaque d'adaptation :
1400-9605 (G),
1400-9606 (NPT)
3 Commutateur manuel/
automatique type 4708-82
en mode « AUTO »
4 Détendeur avec filtre
(par ex. type 4708-10)
37
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