Table des Matières
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Les langues disponibles
Les langues disponibles
introduire un outil approprié dans la
N
languette du contact du câble
d'allumage (3) ;
en faisant levier, dégager le contact
N
du câble d'allumage de la bougie ;
dévisser la bougie et la sécher ;
N
enfoncer la gâchette d'accélérateur
N
à fond ;
placer le levier de starter dans la
N
position de démarrage à chaud j ;
tirer plusieurs fois sur le câble de
N
lancement – pour ventiler la
chambre de combustion ;
revisser la bougie et emboîter
N
fermement le contact de câble
d'allumage sur la bougie – remonter
les pièces ;
placer le levier de commande
N
universel dans la position n –
position de démarrage ;
MS 192 T, MS 192 TC
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placer le levier de starter dans la
N
position de démarrage à chaud j –
même si le moteur est froid ;
relancer le moteur.
N
Instructions de service
Au cours de la première période
d'utilisation
Jusqu'à l'épuisement des trois premiers
pleins du réservoir, ne pas faire tourner
le dispositif à moteur neuf à haut régime,
à vide, afin d'éviter une sollicitation
supplémentaire au cours du rodage.
Durant le rodage, les éléments mobiles
doivent s'adapter les uns aux autres –
les frictions à l'intérieur du bloc-moteur
offrent une résistance assez élevée. Le
moteur n'atteint sa puissance maximale
qu'au bout d'une période d'utilisation
correspondant à la consommation de 5
à 15 pleins du réservoir.
Au cours du travail
AVIS
Ne pas appauvrir le réglage du
carburateur en supposant obtenir ainsi
une augmentation de puissance – cela
pourrait entraîner la détérioration du
moteur – voir « Réglage du
carburateur ».
AVIS
Accélérer uniquement lorsque le frein de
chaîne est desserré. Un régime moteur
élevé avec frein de chaîne bloqué
(chaîne immobilisée) provoque, au bout
de quelques instants seulement, une
détérioration du moteur et des pièces
d'entraînement de la chaîne
(embrayage, frein de chaîne).
français
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