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Quand le brûleur démarre, contrôler le sens de ro-
tation du moteur, comme indiqué dans la Fig. 33.
Si le bruleur n'est pas équipé d'un appareil de con-
trôle de séquence des phases, le moteur pourrait
ATTENTION
tourner de manière incorrecte.
Dès que le brûleur a démarré, observer le ventila-
teur de refroidissement du moteur du ventilateur et
vérifier s'il tourne dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre.
Si ce n'est pas le cas:
placer l'interrupteur sur Fig. 33 "OFF" et attendre
que la boîte de contrôle active la phase d'arrêt;
couper l'alimentation électrique du brûleur;
inverser les phases de l'alimentation triphasée.
NOTE:
pour plus d'informations, consulter les instructions de la boîte
de contrôle.
5.5
Réglage de l'air de combustion
La synchronisation combustible/ air comburant se fait avec les ser-
vomoteurs correspondants (air et gaz) en mémorisant une courbe
de réglage à l'aide de la came électronique.
Il est conseillé de régler le servomoteur à la puissance maximum
utilisée, la plus proche possible de l'ouverture maximale (90°), pour
réduire les pertes de pression et disposer d'une vaste plage de ré-
gulation.
Le combustible doit être réparti sur la vanne papillon gaz en fonc-
tion de la puissance requise à l'aide du stabilisateur de pression qui
se trouve sur la rampe à gaz, quand le servomoteur est complète-
ment ouvert.
5.5.1
Réglage de l'air pour la puissance maximale
Régler le servomoteur sur l'ouverture maximale (proche de 90°)
pour que les vannes papillon de l'air soient complètement ouver-
tes.
Desserrer la vis 2)(Fig. 34) sous la prise d'air du brûleur et
refermer la grille 1) progressivement jusqu'à obtenir la puis-
sance voulue.
La réduction du débit d'air n'est nécessaire que si le brûleur fonc-
tionne au maximum de la plage de puissance donnée à la Fig. 17.
Il est recommandé d'atteindre la puissance maxi-
mum requise en mode manuel et de ne procéder
au réglage complet et à la mémorisation des cour-
bes de synchronisation combustible/air comburant
ATTENTION
qu'après avoir réduit le débit d'air, défini la pression
du gaz et réglé la tête de combustion.
20039962
Démarrage, réglage et fonctionnement du brûleur
D11387
D3094
28
F
LOCAL
OFF
REMOTE
S8362
Fig. 33
Fig. 34
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