Table des Matières
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3.10 Boîte de contrôle pour le rapport air/combustible (LMV51...)
Notes importantes
Afin d'éviter des blessures, des dégâts matériels
et des atteintes à l'environnement, les avertisse-
ments suivants doivent être tenus en compte!
ATTENTION
Le LMV51... est un dispositif de sécurité! Ne
pas ouvrir ni modifier l'unité et ne pas interve-
nir sur elle.
Riello S.p.A. déclinera toute responsabilité pour
tout dégât causé par une intervention non auto-
risée! Risque d'explosion!
Une configuration incorrecte peut conduire à
une alimentation en combustible excessive et
provoquer une explosion!
Les opérateurs doivent être conscients que tout
réglage incorrect de l'afficheur et de l'unité de
fonctionnement AZL5..., et ainsi que de la posi-
tion de l'actionneur d'air et/ou de combustible
peuvent mener le brûleur à des conditions de
fonctionnement dangereuses.
Toutes les tâches (montage, installation et révision, etc.) doi-
vent être exécutées par du personnel qualifié.
Avant de modifier un câblage quelconque dans la zone de
connexion du LMV5..., isoler complètement la centrale en
coupant l'alimentation du réseau électrique (déconnexion de
tous les pôles). S'assurer que l'alimentation de la centrale ne
puisse être rétablie accidentellement et qu'elle se trouve réel-
lement hors tension. Si cela n'est pas observé, des risques de
décharge électrique sont possibles.
La protection contre les risques de secousse électrique sur le
LMV5... et tous les équipements électriquement connectés
doit être assurée par des montages appropriés.
Chaque fois qu'un travail doit être réalisé (montage, installa-
tion et révision, etc.), s'assurer que le câblage est dans un état
normal, que les paramètres ont été correctement réglés puis
effectuer les contrôles de sécurité.
Toute chute ou décharge peut affecter négativement les fonc-
tions de sécurité.
Ces unités ne doivent pas être mises en fonctionnement même
si elles ne présentent pas de signes d'endommagement.
En mode programmation, le contrôle de position des action-
neurs et VSD (vérification du dispositif de contrôle électroni-
que du rapport air/combustible) est différent du contrôle
durant le fonctionnement automatique.
De même qu'en fonctionnement automatique, les actionneurs
rejoignent toujours ensembles leurs positions requises. Si un
actionneur ne rejoint pas la position requise, des corrections
sont faites jusqu'à ce que la position soit atteinte. Cependant,
contrairement au mode automatique, il n'y a pas de limites de
temps à ces actions correctives.
Les autres actionneurs maintiennent leurs positions jusqu'à ce
que tous les actionneurs aient atteint les positions habituelle-
ment requises.
C'est essentiel pour le contrôle du rapport air/combustible.
Cela signifie que durant la programmation des courbes de
débit air/combustible, la personne en charge des réglages de
la centrale doit surveiller continuellement la qualité du proces-
sus de combustion (par ex. au moyen d'un analyseur des gaz
de cheminée).
De plus, si les niveaux de combustion sont pauvres, ou en cas
de situations dangereuses, le technicien chargé de la mise en
service doit effectuer les actions appropriées (par ex. coupure
manuelle).
Description technique du brûleur
Pour garantir la sécurité et la fiabilité du système LMV5..., les
points suivants doivent également être observés:
–
–
Conception mécanique
Le LMV5... est un système de gestion des brûleurs à base de mi-
croprocesseur avec des composants système ad-hoc pour le con-
trôle et la supervision des brûleurs à tirage forcé de capacité
moyenne à grande.
Les composants suivants du système sont intégrés à l'unité de
base du LMV5...:
•
•
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Notes sur l'installation
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11
F
La condensation et l'entrée d'humidité doivent être évitées. Si
ces conditions se produisent, s'assurer que l'unité est complè-
tement sèche avant la remise en marche!
Les charges statiques doivent être évitées car elles peuvent
endommager les composants électroniques de l'unité lorsque
touchée.
D9301
Contrôle du brûleur avec système de mise à l'essai de la vanne
gaz.
Combustible électronique / contrôle du rapport d'air avec un
maximum de 4 (LMV51...) ou 6 (LMV51...) actionneurs.
Contrôleur de pression / température PID optionnel (contrôleur
de charge).
Module VSD optionnel - Conception mécanique.
Vérifier que les branchements électriques dans la chaudière
respectent la réglementation locale en matière de sécurité.
Ne pas mélanger les conducteurs neutre/sous tension.
S'assurer que les protecteurs de cordon des câbles connectés
sont conformes aux standards applicables (par ex. DIN EN
60730 et DIN EN 60335).
S'assurer que l'épissure des câbles n'entrent pas en contact
avec les bornes se trouvant à proximité. Utiliser des bagues
adéquates.
Installer les câbles d'allumage de haute tension séparément
tout en observant une distance aussi grande que possible vis-
à-vis de l'unité et des autres câbles.
Le fabricant du brûleur doit protéger les bornes AC 230 V non
utilisées avec des fiches sans résistance de charge (se référer
aux sections relatives aux accessoires supplémentaires des
fournisseurs).
En branchant l'unité, s'assurer que les câbles de tension sec-
teur AC 230 V sont strictement séparés des câbles très basse
tension pour garantir la protection contre les risques de se-
cousse électrique.
Fig. 7
20039962
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