Table des Matières
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LEROY-SOMER
3.3 - Défauts électriques
Défaut
Action
Raccorder une batterie
Absence de
neuve de 4 à 12 V
tension à
entre les bornes E- et
vide au
E+, en respectant la
démarrage
polarité, pendant 2 à
3 secondes
Tension trop
Vérifier la vitesse
faible
d'entraînement
Régler le potentio-
Tension trop
mètre de réglage de la
élevée
tension du régulateur
Régler le potentio-
Oscillations
mètre de réglage de la
de la tension
stabilité du régulateur
Tension
correcte à
Faire tourner à vide et
vide et trop
vérifier la tension entre
faible en
E+ et E- sur le
charge (*)
régulateur
(*) Attention : En utilisation monophasée, vérifier que les fils de détection venant du régulateur sont correctement
raccordés aux bornes de fonctionnement.
Disparition
Vérifier le régulateur, la
de la tension
varistance, les diodes
en cours de
tournantes et
fonctionne-
remplacer tout élément
ment
défectueux
les panneaux d'accès ou capotages seront remontés.
10
10
Installation et maintenance
R220 VSG + CCM
A.V.R.
Effet
L'alternateur s'amorce et sa
tension reste correcte après retrait
de la batterie
L'alternateur s'amorce mais sa
tension n'atteint pas la valeur
nominale après retrait de la
batterie
L'alternateur s'amorce mais sa
tension disparaît après retrait de
la batterie
Vitesse correcte
Vitesse trop faible
Réglage inefficace
La tension ne revient pas à la
valeur nominale
Attention : Après les essais opérationnels,
4705 fr -
Contrôle/Origine
- Absence d'aimantation rémanente
- Vérifier le raccordement de la référence de
tension au régulateur
- Diodes défectueuses
- Court-circuit de l'induit
- Régulateur défectueux
- Inducteurs d'excitatrice débranchés
- Roue polaire coupée - vérifier la résistance
Vérifier le raccordement du régulateur (le
régulateur peut être défectueux)
- Vérifier le raccordement du CCM
- Inducteurs en court-circuit
- Diodes tournantes brûlées
- Roue polaire en court-circuit
- Vérifier la résistance
Augmenter la vitesse d'entraînement
(Ne pas toucher au potentiomètre de
réglage de la tension du régulateur [P2]
avant le fonctionnement à la vitesse
correcte.)
Régulateur défectueux
- Vérifier la vitesse : possibilité d'irrégularités
cycliques.
- Raccordements non serrés
- Régulateur défectueux
- Vitesse trop faible en charge (ou
courbe U/F trop élevée)
- Vérifier la vitesse (ou courbe U/F trop
élevée)
- Diodes tournantes défectueuses
- Court-circuit dans la roue polaire Vérifier la
résistance
- Induit de l'excitatrice défectueux
- Inducteur de l'excitatrice coupé
- Induit de l'excitatrice défectueux
- Régulateur défectueux
- Roue polaire coupée ou en court-circuit
2013.05 / b
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