Table des Matières
Publicité
Limite de poids
Votre fauteuil motorisé possède une limite de poids maximale. Référez-vous au Tableau des Spécifications.
OBLIGATOIRE! Ne dépassez pas la limite maximale de poids sous peine d'annuler la garantie.
Pride ne pourra être tenu responsable pour les blessures et/ou dommages découlant d'un excès
de poids.
MISE EN GARDE! Ne prenez pas de passagers sur votre fauteuil sous peine d'affecter le centre
de gravité et de provoquer un renversement.
Gonflement des pneus
Si votre fauteuil motorisé est équipé de pneus gonflables, vous devez vérifier la pression d'air à chaque semaine.
Des pneus bien gonflés durent plus longtemps et procurent un roulement plus doux.
MISE EN GARDE! Il est important de maintenir, sans toutefois excéder, la pression en psi/bar/kPa
indiquée pour chaque pneus en tout temps. Ne pas surgonfler ou sousgonfler vos pneus. Une
pression trop faible peut provoquer une perte de contrôle, un pneu trop gonflé peut éclater. Des
pneus qui ne sont pas gonflés à psi/bar/kPa indiquée en tout temps peuvent provoquer une
défaillance de la roue et ou du pneu.
MISE EN GARDE! N'utilisez pas un boyau haute pression (sans régulateur) pour gonfler vos pneus.
Gonfler vos pneus à partir d'un boyau sans régulateur peut provoquer une explosion.
MISE EN GARDE! Pour changer une roue, n'enlevez que l'écrou central, puis retirez la roue. Si
vous devez démonter le pneu, dégonflez-le complètement avant de procéder sous peine de
provoquer une explosion.
REMARQUE: Si l'étiquette sur le pneu de votre engin n'indique que la pression en psi, utilisez les formules
de conversion suivantes pour obtenir la pression en bar ou en kPa: bar = psi x 0.06895; kPa = psi x 6.89476.
Surface inclinée
La plupart des immeubles modernes possèdent une rampe pour fauteuil roulant. Elles sont sécuritaires et faciles d'accès
mais certaines comportent des virages à 180 degrés qui demandent un bon maniement de votre fauteuil motorisé.
! Soyez très prudent lorsque vous approchez d'une pente ou d'une rampe inclinée.
! Négociez les virages serrés lentement en décrivant un grand arc avec les roues avant de votre fauteuil motorisé.
De cette façon, les roues arrière décriront également un grand arc et ne seront pas coincées par la bordure ou le
coin de la rampe.
! Pour descendre une rampe, réglez le bouton de vitesse au minimum pour garder un meilleur contrôle.
! Évitez les arrêts et les départs brusques.
Lorsque vous gravissez une pente, évitez d'arrêter votre fauteuil. Si vous devez faire un arrêt, redémarrez lentement
et accélérez avec précaution. Lors d'une descente, réglez le bouton de vitesse au minimum et descendez lentement.
Si en descente votre fauteuil accélère trop, relâchez l'accélérateur et laissez votre fauteuil s'arrêter complètement
avant de poursuivre votre descente en poussant légèrement sur l'accélérateur.
MISE EN GARDE! Ne jamais débrayer (passer au neutre) lorsque le fauteuil est sur une
pente ou une surface inclinée que vous soyez assis sur le fauteuil ou debout à coté du
fauteuil motorisé.
MISE EN GARDE! Lorsque vous gravissez une pente, ne pas zigzaguer ni attaquer la pente
en diagonale. Gravissez la pente en ligne droite directement face à la pente. De cette
manière vous réduisez grandement les risques de renversement ou de chute. Soyez toujours
extrêmement prudent lorsque vous gravissez quelque pente que ce soit.
Vogue
I I .
S E C U R I T E
www.pridemobility.com
11
Publicité
Table des Matières
