Table des Matières
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Limite de poids
Votre fauteuil motorisé possède une limite de poids maximale. Référez-vous au 'Tableau des Spécifications.' Le
poids maximum des capacités comprend le poids combiné de l'utilisateur et les accessories montés sur le fauteuil
motorisé.
OBLIGATOIRE! Ne dépassez pas la limite maximale de poids sous peine d'annuler la garantie.
Pride n'est pas responsable pour les blessures et/ou dommages découlant d'un excès de poids.
MISE EN GARDE! Ne prenez pas de passagers sur votre fauteuil sous peine d'affecter le centre
de gravité et de provoquer un renversement.
Gonflement des pneus
Si votre fauteuil motorisé est équipé de pneumatiques, vous devez vérifier la pression d'air à chaque semaine. Des
pneus bien gonflés durent plus longtemps et procurent un roulement plus doux.
MISE EN GARDE! Il est important de maintenir, sans toutefois excéder, la pression en psi/bar/
kPa indiquée our chaque pneus en tout temps. Ne pas surgonfler ou sousgonfler vos pneus. Une
pression trop faible peut provoquer une perte de contrôle, un pneu trop gonflé peut éclater. Des
pneus qui ne sont pas gonflés à psi/bar/kPa indiquée en tout temps peuvent provoquer une
défaillance de la roue et ou du pneu.
MISE EN GARDE! N'utilisez pas un boyau haute pression (sans régulateur) pour gonfler vos
pneus. Gonfler vos pneus à partir d'un boyau sans régulateur peut provoquer une explosion.
NOTE: Si l'étiquette sur le pneu de votre engin n'indique que la pression en psi, utilisez les formules de con-
version suivantes pour obtenir la pression en bar ou en kPa: bar = psi x 0.06895; kPa = psi x 6.89476.
Surface inclinée
La plupart des immeubles modernes possèdent une rampe pour fauteuil roulant. Elles sont sécuritaires et faciles
d'accès mais certaines comportent des virages à 180 degrés qui demandent un bon maniement de fauteuil motorisé.
Soyez très prudent lorsque vous approchez d'une pente ou d'une rampe inclinée.
Négociez les virages serrés lentement en décrivant un grand arc avec les roues avant de votre fauteuil motorisé.
De cette façon, les roues arrière décriront également un grand arc et ne seront pas coincées par la bordure ou
le coin de la rampe.
Pour descendre une rampe, réglez le bouton de vitesse au minimum pour garder un meilleur contrôle.
Évitez les arrêts et les départs brusques.
Lorsque vous gravissez une pente, évitez d'arrêter votre fauteuil. Si vous devez faire un arrêt, redémarrez lente-
ment et accélérez avec précaution. Lors d'une descente, réglez le bouton de vitesse au minimum et descendez
lentement. Si en descente votre fauteuil accélère trop, relâchez l'accélérateur et laissez votre fauteuil s'arrêter
complètement avant de poursuivre votre descente en poussant légèrement sur l'accélérateur.
MISE EN GARDE! Ne jamais débrayer (passer au neutre) lorsque le fauteuil est sur une
pente ou une surface inclinée que vous soyez assis sur le fauteuil ou debout à coté du
fauteuil motorisé.
MISE EN GARDE! Lorsque vous gravissez une pente, ne pas zigzaguer ni attaquer la
pente en diagonale. Gravissez la pente en ligne droite directement face à la pente. De
cette manière vous réduisez grandement les risques de renversement ou de chute.
Soyez toujours extrêmement prudent lorsque vous gravissez quelque pente que ce
soit.
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