Einleitung - Roco 85 Serie Manuel

Lieber Modellbahnfreund,
vielen Dank für den Kauf unseres Modells der BR 85. Die vorliegende Betriebsanleitung
soll Ihnen helfen, die umfangreichen Funktionen Ihrer BR 85 zu nutzen.
Wir wünschen viel Vergnügen und eine Gute Fahrt!
Ihr Roco-Team
Zum Vorbild
Zu Beginn der 1930er Jahre hatte die Deutsche Reichsbahn endlich die Ressourcen,
auf der vor allem touristisch genutzten Höllentalbahn von Freiburg nach Neustadt im
Schwarzwald den langwierigen und umständlichen Zahnradbetrieb zu beenden. Man
bestellte bei Henschel in Kassel zehn Lokomotiven bei denen die Idee der Einheitslo-
komotive mustergültig umgesetzt wurde. Viele Bauteile der Baureihe 85 wurden aus
dem Baukasten bereits bestehender Lokomotiven der Baureihe 44, 62 sowie weiteren
Einheitslokomotiven verwendet. In die Entwicklung der Lokomotive flossen bereits die
Erfahrungen der Baureihe 95 ein, welche in Thüringen bereits erfolgreich im Reibungs-
betrieb eingesetzt wurde. In den Jahren 1932 und 1933 wurden die Maschinen nach
Freiburg geliefert und beschleunigten den Betrieb dort erheblich. Die neuen 85er waren
die längsten, schwersten und stärksten Einrahmen-Tenderloks der Deutschen Reichs-
bahn. Daher rührte wohl auch der Spitzname „Bulle" für die Loks. Erst 1960, mit der
Umstellung auf den elektrischen Betrieb auf 16 2/3 Herz, wurden die schweren 85er
außer Dienst gestellt. Die 85 008 wurde 1932 an die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft
geliefert. In den Anfängen verfügten die Lokomotiven, im Gegensatz zum späteren
Einsatzzustand, noch nicht über die Bohrungen in den Gegengewichten der Räder.
Charakteristisch war ebenso das Erscheinungsbild ohne Windleitbleche. Die Lokomo-
tive war der Reichsbahn Direktion Karlsruhe bzw. dem Standort Freiburg im Breisgau
zugeteilt und trägt entsprechende Anschriften. Die Ausmusterung der 85 008 erfolgte
am 29. Mai 1961, wenige Zeit später wurde die Lokomotive zerlegt.
Wichtiger Hinweis! Der Motor dieses Modells ist konstruktionsbedingt eng verbaut.
Ein eventueller Ausbau des Motors oder der Austausch der Kohlebürsten erfordern
feinmechanische und elektronische Kenntnisse!
Um Beschädigungen durch unsachgemäße Handhabung zu vermeiden, wenden Sie
sich diesbezüglich an Ihren Roco-Fachhändler oder an eine Fachwerkstätte!
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Einleitung

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