Introduction - Roco 85 Serie Manuel

Cher amateur de modélisme ferroviaire,
Nous vous remercions d'avoir acheté notre modèle de la BR 85. La présente notice d'utilisation
devrait vous aider à utiliser les diverses fonctions de votre BR 85.
Nous vous souhaitons de bien vous amuser et bonne route !
L'équipe Roco
La 85 008
Avec la locomotive à vapeur de la série 85, un vrai poids lourd se présentera aux cheminots
du modélisme ferroviaire au début de l'année 2017. Au total, seules 10 locomotives-tender de
133 tonnes ont été construites pour être utilisées sur la ligne de Höllental. Henschel put livrer
la première locomotive Höllental 85 001, dérivée des locomotives à vapeur des séries 44 et 62,
le 13 décembre 1932. Ces 10 locomotives ont été remarquables pendant leurs nombreuses
années de service tant pour leurs propriétés de traction que pour les opérateurs. Ainsi, il fut
possible de démonter la crémaillère, nécessaire jusqu'à présent sur le parcours, dès le change-
ment d'horaire en 1933. Le temps de trajet put être réduit grâce à la construction réussie de la
85 sur le parcours de Fribourg en Breigau à Neustadt, de 120 à désormais 90 minutes. Pour la
locomotive à vapeur de la série 85, tout se termina avec le passage à l'alimentation électrique
au 15 Kv/16 2/3 Hz, moment à partir duquel toutes les locomotives électriques du parc de la
DB purent être utilisées sur ce parcours. 85 008 a été livrée en 1932 à la Société Allemande des
Chemins de Fer du Reich (Deutsche Reichsbahn Gesellschaft). Contrairement aux modèles plus
tardifs, les locomotives ne disposaient pas encore au début de perforations dans les contrepoids
des roues. La locomotive se caractérise également du fait qu'elle ne dispose pas de pare-fumée.
Elle été affectée aux Chemins de Fer du Reich, direction Karlsruhe, plus particulièrement à Fri-
bourg dans la région de Brisgau et porte les inscriptions correspondantes. 85 008 a cessé d'être
exploitée à la date du 29 mai 1961. Peu de temps après, la locomotive a été démontée.
INFORMATION IMPORTANTE !
Le moteur de ce modèle est de conception étroitement équipée.
Changer le moteur exige des connaissances en électronique et en mécanique de
précision!
Afin d'éviter tout endommagement suite à une manipulation in correcte, adressez-
vous à votre commerçant spécialisé Roco ou à un atelier spécialisé.
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Introduction

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