Moteur Électrique; Balais Du Moteur - Graco REACTOR E-10 Instructions

Réparation
Moteur électrique
Essai moteur
Si le moteur n'est pas verrouillé par les pompes, il est
possible de le tester à l'aide d'une pile de 9 V. Ouvrir les
vannes de recirculation, débrancher les bornes J4 ou J11
de la carte de commande, F
contact les cavaliers entre la pile et les raccordements du
moteur. Le moteur doit tourner doucement et sans
à-coups.
Démontage
REMARQUE : En cas de remplacement d'un composant
équipé d'un câble électrique, retirer un réservoir
d'alimentation. Voir la section Retrait des réservoirs
d'alimentation, page 36.
1. Voir la section Avant d'entreprendre une réparation,
page 36.
1. Relâcher la pression. Suivre la Procédure de
décompression, page 22.
2. Enlever les quatre vis (207) et le capot du moteur
(206). Voir la F . 16, page 45.
IG
3. Retirer le boîtier principal. Voir la section Boîtier
d'entraînement, page 44.
4. Débrancher les câbles du moteur comme suit :
a. Repérer la carte de commande au dos du module
de commande, voir la F
b. Débrancher le connecteur d'alimentation électrique
du moteur de J4 (appareils de 240 V) ou J11
(appareils de 120 V).
c. Débrancher le faisceau du commutateur de
température du moteur du connecteur J7.
d. Débrancher le câble (37) du ventilateur (202).
Voir la F . 17, page 47.
IG
e. Retirer le faisceau de câbles de l'interrupteur
d'alimentation du moteur du fond du module
de commande et du passage de câbles pour
dégager le moteur.
46
. 14, page 42. Mettre en
IG
. 14, page 42.
IG
REMARQUE : Le moteur est lourd et il faut être au moins
à deux pour le soulever.
5. Retirer les vis maintenant le moteur sur le support.
Soulever le moteur de l'appareil.
Installation
1. En cas de remplacement du moteur, installer l'ensemble
de ventilateur ainsi que son support sur la douille filetée
du nouveau moteur.
2. Placer le moteur et le ventilateur sur l'appareil. Visser
le faisceau de câbles du commutateur du moteur sur le
module de commande.
3. Fixer le moteur par dessous à l'aide de vis. Ne pas
serrer.
4. Brancher le connecteur à 3 broches J7 à la carte.
5. Brancher le faisceau de câbles du commutateur
d'alimentation électrique du moteur au connecteur J4
(unités en 240 V) ou J11 (unités en 120 V).
6. Monter le boîtier principal. Voir la section Boîtier
d'entraînement, page 44. Rebrancher les ensembles
d'entrée sur les pompes.
7. Serrer les vis de fixation du moteur.
8. Remettre en service.

Balais du moteur

Remplacer les balais usés qui mesurent moins de 13 mm.
L'usure des balais est différente de chaque côté du moteur ;
contrôler les deux côtés. Le kit 287735 de réparation de
balais est disponible, ce kit comprend la fiche d'instructions
réf. 406582.
REMARQUE : Le collecteur du moteur doit être lisse. En
cas contraire, faire réusiner le collecteur ou remplacer le
moteur.
1. Voir la section Avant d'entreprendre une réparation,
page 36.
2. Relâcher la pression. Suivre la Procédure de
décompression, page 22.
3. Consulter la fiche d'instructions fournie avec le kit de
réparation des balais. Retirer les anciens balais et les
remplacer par les balais neufs du kit.
311231ZAC