AUMA SQ 05.2 Instructions De Service page 72

Elimination des défauts
Défaut et défaillance
Affichage sur l'écran
Alarme entrée AIN 2
Sens de rot. incorrect
2)
Défaut collectif FQM
1) Pour la variante de produit robinet à boisseau conique relevable (Lift Plug)
2) Pour servomoteurs avec un module à sécurité positive (fail safe)
Tableau 31 :
DISTANCE non disponible et Contrôle fonctions (signal collectif 04)
Affichage sur l'écran
Cde man. incorrecte
Sélect. pas DISTANCE
Service actif
Restreint
Arrêt URGENCE actif
Comp. URGENCE actif
Interface E/S
Volant actif
Bus terrain FailState
ARRET local
Interlock
72
SQ 05.2 SQ 14.2/SQR 05.2
Description/cause
Perte de signal de l'entrée analogique 2.
Le moteur tourne en sens inverse par rapport au
sens de rotation configuré et à la commande de
manœuvre présente.
Signal collectif 25 :
Description/cause
Signal collectif 13 :
Causes possibles :
Plusieurs commandes de manœuvre (p.ex.
OUVERTURE et FERMETURE simultanément,
ou encore OUVERTURE et manœuvre de Posi-
tion consigne)
Une position consigne est active et le position-
neur n'est pas actif
Sélecteur n'est pas en position DISTANCE
Opération via l'interface de service (Bluetooth) ou
le logiciel de service AUMA CDT.
Le servomoteur est en mode de fonctionnement
Restreint.
Le bouton d'arrêt d'URGENCE a été actionné.
L'alimentation du contrôle moteur (contacteurs ou
thyristors) est interrompue.
Mode d'opération URGENCE est actif (signal UR-
GENCE a été émis).
0 V est appliqué à l'entrée URGENCE.
Le servomoteur est contrôlé via l'interface E/S (pa-
rallèle)
Le mode manuel est activé.
La connexion bus de terrain est disponible. Toute-
fois, la transmission de données utilisateur par le
maître n'est pas effectuée.
Un ARRET local est actif.
Bouton-poussoir STOP de la commande locale a
été actionné.
Un interlock est actif.
SQR 14.2 Bloc de commande : électronique (MWG)
AC 01.2 Non-intrusif Modbus RTU
Solution
Vérifier le câblage.
Vérifier le contrôle des commandes de manœuvre.
En réseaux triphasés, activer la surveillance des
phases (paramètres Adapt. sens rotation M0171).
Vérifier le réglage de la configuration de l'appareil
(paramètre Sens fermeture M0176).
Pour supprimer le signal de défaut : Débrancher la
commande de servomoteur du secteur et redémar-
rer l'appareil.
Enfoncer le bouton-poussoir
des signaux individuels.
Se référer au Manuel (Opération et réglage) pour
la description relative aux signaux individuels.
Solution
Vérifier les commandes de manœuvre (remise
à zéro/supprimer toutes les commandes de
manœuvre et n'envoyer qu'une seule comma-
nde de manœuvre.
Régler le paramètre Positionneur sur Fonction
active.
Vérifier la valeur consigne.
Enfoncer le bouton-poussoir
des signaux individuels.
Se référer au Manuel (Opération et réglage) pour
la description relative aux signaux individuels.
Régler le sélecteur sur position DISTANCE.
Quitter le logiciel de service.
Vérifier réglage et état de la fonction <Validation de
la commande locale>.
Déverrouiller le bouton d'arrêt d'URGENCE.
Remettre à zéro l'état d'arrêt d'URGENCE.
Déterminer la cause pour le signal d'URGENCE.
Vérifier l'origine de la panne.
Appliquer +24 V DC à l'entrée d'URGENCE.
Vérifier l'entrée de l'interface E/S.
Démarrer le fonctionnement moteur.
Vérifier la configuration du maître.
Relâcher le bouton STOP.
Vérifier le signal interlock.
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