Table des Matières
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SECTION 9 –
ENTRETIEN ET REMISAGE
Pour synchroniser les vérins de
direction
1. Démarrez la machine.
2. Tourner le volant de direction vers la
droite ou vers la gauche.
3. Lorsque les roues arrêtent de tourner,
continuez à tourner le volant de direction
3 à 4 tours complets (cela remettra les
vérins en phase les uns avec les autres).
Étape 2 - Réglage du pincement
Roues avant
•
Pincement de 0,6 cm (0,25 pouce) de
chaque côté, soit un pincement total de
1,3 cm (0,5 pouce)
Roues arrière
•
Pincement de 0 cm
Pour régler le pincement
1. Dégonflez les coussins d'air.
REMARQUE : reportez-vous à la rubrique
« Échappement de
suspension pneumatique »
de la section Divers, dans ce
manuel, pour obtenir des
informations
complémentaires.
2. Mesurez la distance entre le sol et le
centre de chaque moyeu de roue.
REMARQUE : la mesure de la distance doit
être la même pour les quatre
moyeux de roues.
3. Marquez cette distance sur le bord inté-
rieur de la jante (avant et arrière de
chaque jante, soit 8 marques au total).
REMARQUE : toutes les mesures seront
prises à partir de ces
marques.
4. Alignez visuellement les pneus de
l'avant vers l'arrière.
Arrière
Roues avant
5. Mesurez la largeur entre les roues avant
(partie avant W1, partie arrière W2) au
niveau de la ligne centrale du moyeu de
roue et notez les valeurs mesurées.
6. Ajustez les roues jusqu'à ce que les
mesures avant et arrière soient iden-
tiques (W1 = W2).
7. Mesurez en diagonale (D1 et D2) et
notez les valeurs mesurées.
8. Ajustez les roues jusqu'à ce que les
mesures soient identiques.
Avant
Arrière
9. Continuez à itérer entre les étapes 5-6 et
7-8 jusqu'à ce que les largeurs et les dia-
gonales mesurées soient respective-
ment identiques. Ce n'est qu'à ce
moment-là que les roues sont parallèles
entre elles et avec le châssis.
REMARQUE : pour cela les deux conditions
suivantes doivent être
remplies.
REMARQUE : les vérins de direction
avant doivent tous deux
être centrés avant de
continuer !
9-41
Avant
Avant
Arrière
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