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SECTION 7 –
SYSTÈMES DE PULVÉRISATION
La fonction Amorçage de la machine
permet d'éliminer l'air des gros tuyaux
flexibles d'aspiration/pression de la machine.
Une vanne de purge d'air est installée, ainsi
qu'un clapet antiretour, sur le tuyau flexible
d'alimentation principal de la rampe. Il est
recommandé d'effectuer un amorçage après
une purge de l'air ou si la pompe de solution
se désamorce, pour s'assurer que l'air est
renvoyé dans le réservoir ou emprisonné au-
delà du clapet antiretour.
La fonction Amorçage de la rampe
permet à l'opérateur de pulser l'air hors de la
rampe, au-delà du clapet antiretour. Cette
opération varie en fonction de la vitesse
d'écoulement de la solution et de la taille des
buses de pulvérisation.
REMARQUE : Pendant l'amorçage de la
rampe, la solution sera
pulvérisée par les buses. Le
volume total de solution
pulvérisé est inférieur à
94,6 litres (25 gallons).
Reportez-vous à la rubrique « Afficheur
de la machine » de la section Cabine, dans
ce manuel, pour obtenir des informations
complémentaires.
Vanne de purge d'air
La vanne de purge d'air (A) est située sur
le bâti de la traverse centrale. Elle sert à
éliminer l'air du système de solution, ce qui
est important après une purge par air ou
lorsque la pompe de solution est à sec. La
vanne ne fonctionne qu'une fois que
l'amorçage de la machine atteint le point de
fonctionnement approprié. L'amorçage de la
rampe active le système de pulvérisation en
appliquant un cycle « marche/arrêt/marche »
de fonctionnement normal, basé sur une
programmation spécifique pour garantir que
la durée de fonctionnement est suffisante
pour éliminer l'air des rampes.
REMARQUE : Cette vanne de purge d'air
s'ouvre automatiquement
pendant la procédure de
rinçage de la rampe.
Un clapet antiretour (B), situé près de la
vanne de purge d'air, joue un rôle important
pour le fonctionnement de l'ensemble du
système. Il permet de maintenir une pression
entre les vannes de section et la machine
jusqu'à ce que les vannes de solution soient
ouvertes, ce qui se produit lorsque
l'opérateur commence à pulvériser ou à
effectuer un amorçage de la rampe. Les
vannes de section s'ouvrent et les buses de
pulvérisation ne fonctionnent que si la
pression est supérieure à 0,5 bar (7,2 psi).
Purge d'air et clapets antiretour
(Situés sur le bâti de la traverse centrale)
Rampe à voie mouillée
La rampe à voie mouillée de votre
machine possède 9 sections utilisant des
tuyaux en inox de 2,5 cm (1 pouce) qui
apportent la solution directement aux buses
de pulvérisation, ce qui facilite le nettoyage
et le rinçage de la rampe, et diminue la
contamination et l'obstruction des buses.
Les rampes à voie mouillée sont équipées
d'embouts de tube Hypro® Express aux
extrémités des tubes de la rampe, ce qui aide
à éliminer l'air emprisonné dans la rampe en
permettant à l'air de s'échapper à travers le
corps des buses et de réduire le temps de
désactivation. Les embouts de tube sont
équipés d'un dispositif de libération rapide
pour faciliter le rinçage des tubes mouillés.
Tuyauterie des rampes à voie mouillée
7-46
B
- Vue typique
- Vue typique
A
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