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Rallonge du levier de frein
La rallonge vous permet de déployer moins d'efforts pour
actionner les freins.
La rallonge est directement vissée aux freins. En le
levant, le levier pourra être rabattu vers l'avant. (Fig. 11).
ATTENTION !
Plus les freins seront montés près de la roue, plus
l'effort à fournir pour les actionner sera grand. Cela
pourrait casser la rallonge du levier de frein.
AVERTISSEMENT !
Veillez à ne pas prendre appui sur la rallonge du levier
lorsque vous montez ou descendez du fauteuil, car vous
risqueriez de la casser ! L'eau projetée par les pneus peut
réduire l'efficacité des freins d'immobilisation.
Freins compacts
Les freins compacts se trouvent sous la toile du siège.
Pour les activer, il suffit de tirer les freins vers l'arrière, en
direction du pneu. Pour fonctionner correctement, les
freins compacts doivent être complètement tirés contre les
butées, (Fig. 12).
ATTENTION !
Si le frein n'est pas correctement monté, vous devrez
forcer pour l'actionner.
Cela pourrait casser la rallonge du levier de frein !
Freins à tambour
Les freins à tambour permettent à l'accompagnateur de
freiner en toute sécurité et de manière aisée.
Ils peuvent être également utilisés avec un levier de
verrouillage
Le levier de verrouillage doit émettre un clic lorsqu'il
s'enclenche.
Le gonflage des pneus n'a aucune incidence sur la
performance des freins à tambour.
Le fauteuil est immobilisé si les freins à tambour sont
enclenchés.
Il devient alors impossible de le faire avancer.
AVERTISSEMENT !
Seuls les revendeurs agréés sont habilités à procéder au
réglage des
freins à tambour.
Fig. 13
11
Fig. 11
Fig. 12

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