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Utilisation
5.1.3 Serrage / desserrage de roue
La commande électrique est conçue telle qu'après
la mise en circuit de l'interrupteur secteur les mors
de serrage restent dans leur position instantanée et
que tout changement doit être effectué exprès par un
actionnement de la pédale.
5.1.3.1 Serrage de roue
Remarque :
Avant le serrage d'une roue, veiller à ce que les
surfaces de contact du corps de base du moyen de
serrage et de la jante soient exemptes de graisse
et propres.
• Positionner les mors de serrage en position
desserrée (Fig. 5-1.4).
• Positionner le cône ou l'anneau de centrage (choisi
fonction du diamètre du trou central de la roue) sur
l'arbre principal (Fig. 5-1.5).
• Placer la roue à serrer sur le cône ou l'anneau de
serrage, la maintenir, avec la main gauche, à peu
près en position verticale et pousser la douille et
le moyen de serrage (tête de serrage, anneau de
serrage ou fl asque d'échange) sur le mandrin (Fig.
5-1.6).
• Presser la douille et le moyen de serrage fortement
contre la roue et soulever la pédale (Fig. 5-1.6).
• Contrôler, avant la lancée de mesure, si la roue est
bien serrée.
Notes:
Si la pédale est actionnée encore une fois pendant le
serrage, le serrage est interrompu et les mors rentrent
en position desserrée.
En cette équilibreuses l'image ENTREE DONNEES DE
ROUE se présente automatiquement après chaque serrage.
Pour toutes les équilibreuses "P", la mesure est lancée
seulement si la roue est serrée et que le carter de roue
est fermé.
5.1.3.2 Desserrage de roue
Remarque :
Pendant le desserrage des mors, retenir la roue
pour qu'elle ne tombe pas lors du desserrage.
• Soulever la pédale (Fig. 5-1.6).
• Prendre la douille de serrage du mandrin.
• Enlever la roue.
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Betrieb
5.1.3 Rad spannen / abspannen
Die elektrische Steuerung ist so ausgelegt, dass nach
dem Einschalten des Netzschalters die Spannklauen
in der momentanen Stellung verbleiben und eine
Veränderung durch Betätigung des Pedals gezielt
eingeleitet werden muss.
5.1.3.1 Rad aufspannen
Hinweis :
Vor dem Aufspannen des Rades darauf achten,
dass die Anlagefl äche des Grundkörpers und die
Anlagefl äche der Felge fett– und schmutzfrei sind.
• Die Spannklauen in Stellung entspannt stellen
(Bild 5-1.4).
• Den entsprechend dem Mittenlochdurchmesser des
Rades gewählten Zentrierkonus oder Zentrierring
auf die Hauptwelle aufschieben (Bild 5-1.5).
• Das zu spannende Rad auf den Zentrierkonus
oder Zentrierring aufsetzen, mit der linken Hand
etwasenkrecht halten und die Spannhülse mit dem
gewählten Spannmittel (Drucktopf, Druckring oder
Wechselfl ansch) auf das Spannfutter aufschieben
(Bild 5-1.6).
• Die Spannhülse mit dem gewählten Spannmittel
fest gegen das Rad drücken und das Pedal
anheben(Bild 5-1.6).
• Vor dem Messlauf den Sitz des Rades auf der
Spannvorrichtung prüfen.
Hinweise
Wird das Pedal während des Spannvorgangs nochmals
betätigt, wird das Spannen abgebrochen und die
Spannklauen gehen in die Stellung entspannt zurück.
Bei den Bildschirmmaschinen "P" wird nach dem
Spannen automatisch in den Bildschirm RADDATEN–
EINGABE für Raddaten–Eingabe geschaltet.
Bei Maschinen "P" das Messlauf kann nur gestartet
werden, wenn das Rad gespannt und der Radschutz
geschlossen ist.
5.1.3.2 Rad abspannen
Hinweis :
Während die Spannklauen entspannen, das Rad
etwas festhalten, damit es nicht umkippt, wenn sich
die Spannung löst.
• Das Pedal anheben (Bild. 5-1.6).
• Die Spannhülse vom Spannfutter abziehen.
• Das Rad abnehmen.
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