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Utilisation
5.0 Utilisation
Ce chapitre décrit l'utilisation de la machine pour
équilibrer une roue.
Les étapes d'équilibrage standard sont décrites en
premier. Au chapitre 5.4 et au-delà vous trouverez la
description des modes et fonctions spéciaux.
Veuillez-vous familiariser avec : - les dangers
F
possibles,
1.0 - la machine,
5.1
Serrage d'une roue
La Fig. 5-1 montre le serrage d'une roue de voiture
tourisme courante à l'aide d'un cône de serrage.
La Fig. 5-2 montre le serrage d'une roue de voiture tourisme
à centrage par boulons ou d'une roue de voiture sans trou
central à l'aide d'un dispositif de serrage universel.
La sélection et l'utilisation des moyens de
serrage sont décrites dans des manuels séparés.
Fig. 5-1 Cône de serrage pour les roues de voitures
tourisme centrées par le trou central
1 Cône pour roues de voitures tourisme
2 Jante
3 Tête de serrage avec écrou de serrage (écrou à
serrage rapide)
5.1.1 Montage avec dispositif de
blocage universel
Fig. 5-2: Moyen de serrage universel pour les roues
à jante fermée ou les roues centrées par des boulons.
Ce moyen se prête également pour les roues centrées
par trou central si les anneaux de centrage appropriés
(accessoires) sont utilisés.
1 Jante
2 Ecrou à serrage rapide
3 Anneau de centrage pour roues de voitures
tourisme à centrage central (option).
—
Sélectionner le type de véhicule (
5.1.2 POWER CLAMP
Fig. 5-3
La pédale de blocage de l'arbre principal a une double
fonction:
A
PEDAL APPUYÉ: Blocage de la rotation
PEDAL SOULEVÉ: Blocage POWER CLAMP
La pédale a également la fonction de commander le
dispositif POWER CLAMP, pour la fi xation de la roue
sur l'équilibreuse.
B
Dispositif Power Clamp avec mâchoires entièrement
ouvertes.
C
Dispositif Power Clamp avec mâchoires entièrement
fermées.
Par changement du mode de fonctionnement, il est
possible de renverser le sens d'actionnement de la pédale.
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F
4.0.
F
5.5.1).
Betrieb
5.0 Betrieb
In diesem Kapitel wird beschrieben, wie mit dem Gerät
ein Rad ausgewuchtet wird.
Zuerst werden die standardmäßigen Auswuchtvorgänge
beschrieben. In den Kapiteln ab 5.4 werden spezielle
Auswuchtungen und Funktionen beschrieben.
Stellen Sie sicher, dass Sie mit folgendem vertraut
F
sind: - Den möglichen
1.0 - Dem Gerät,
5.1
Aufspannen eines Rades
A u f d e m A b b . 5 - 1 w i r d d a s A u f s p a n n e n
e i n e s h e r k ö m m l i c h e n P K W- R a d s m i t e i n e r
Mittenzentriervorrichtung gezeigt.
Abb. 5-1.2 zeigt das Aufspannen eines bolzenzentrierten
Pkw-Rades bzw. eines Pkw-Rades ohne Mittenloch mit
einer Universalspannvorrichtung.
Die Auswahl und Verwendung der Spannmittel sind in
speziellen, eigenen Broschüren beschrieben.
Abb. 5-1: Mittenzentriervorrichtung für das Aufspannen
von mittenzentrierten PKW-Rädern.
1 Pkw-Aufnahmekonus
2 Felge
3 Drucktopf mit Spannmutter (Schnellspannmutter)
5.1.1 Montage mit universellem
Arretiersystem
Abb. 5-2: Universalspannvorrichtung für das
Aufspannen von PKW-Rädern mit geschlossener
Felge, die mit Bolzen zentriert sind.
Sie kann zusammen mit entsprechenden Zentrierringen
auch zum Aufspannen von mittenzentrierten PKW-
Rädern verwendet werden.
1 Felge
2 Schnellspannmutter
3 Zentrierring für mittenzentrierte PKW-Räder
(Zubehör).
Den Fahrzeugtyp auswählen (
—
5.1.2 POWER CLAMP
Bild 5-3
Das Pedal zum Feststellen der Hauptwelle hat eine
doppelte Funktion:
A
PEDAL NACH UNTEN: Blockieren der Drehung
ANGEHOBEN: POWER CLAMP Spannvorrichtung
Außerdem hat das Pedal die Funktion der Steuerung
der POWER CLAMP Vorrichtung zum Aufspannen des
Rads auf die Auswuchtmaschine.
B
Power Clamp Vorrichtung mit ganz geöffneten Backen.
C
Power Clamp Vorrichtung mit ganz geschlossenen
Backen.
Durch eine Änderung der Funktionsweise ist es möglich,
die Betätigungsrichtung des Pedals umzukehren.
F
4.0.
F
5.5.1).
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