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4.0 UTILISATION DE L'ÉQUILIBREUSE
MISE EN GARDE : Pour la sécurité de l'utilisateur,
lire les consignes de sécurité inscrites aux pages 1
et 2 de ce manuel.
REMARQUE : Lire toutes les instructions avant
d'utiliser l'équilibreuse.
Tous les paramètres sont entrés dans l'ordinateur à
l'aide de l'écran tactile à lecture facile. Malgré le fait
que chaque ensemble roue/pneu varie légèrement,
les travaux d'équilibrage suivent sensiblement la
même procédure. L'ordre des travaux est :
1. Inspection de l'ensemble pneu/roue
2. Montage de la roue sur l'arbre ou l'adaptateur
3. Sélection du mode d'équilibrage ou
positionnement
4. Entrée des paramètres de roue
5. Rotation de la roue
6. Pose des masses d'équilibrage selon les
recommandations
7. Rotation de vérification (si souhaité)
8. Démontage de la roue
Les instructions d'utilisation ci-dessous suivent
l'ordre établi ci-dessus.
4.1 LISTE DE VÉRIFICATION – INSPECTION
Vérification de la roue avant l'équilibrage
1. Vérifier la pression du pneu. Si la pression est
insuffisante, gonfler à la pression recommandée.
2. Vérifier que la roue est exempte de matières
étrangères Retirer au besoin.
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3. Déposer les vieilles masses – elles peuvent être
mal placées ou de poids inadéquat.
4. S'assurer que l'ensemble roue/pneu est exempt
de saleté excessive, de rouille et de cailloux.
Utiliser une brosse métallique du côté arrière de la
roue au besoin.
5. S'assurer que le pneu posé correspond à la jante.
4.2 MONTAGE DE LA ROUE
Presque toutes les roues standard, et un grand
nombre de roues en alliage possèdent un orifice
central usiné avec précision, et elles devraient être
montées avec un cône de centrage. La précision de
l'équilibrage dépend du montage adéquat de la roue
et du positionnement du cône dans le trou pilote.
S'assurer que la roue est centrée sur l'arbre
exactement comme elle sera montée sur le véhicule.
Avant de commencer la procédure d'équilibrage, il
est très important d'utiliser les adaptateurs
Snap-on EEWB305A Guide de l'utilisateur
appropriés lors du montage de la roue sur l'appareil.
Une roue centrée incorrectement peut entraîner un
déséquilibre prononcé.
Il existe un grand nombre de types de roue et Snap-
on fournit des adaptateurs durables et de qualité
pour la plupart d'entre eux. Toutefois, si vous avez
besoin d'un adaptateur pour un type de roue
spécifique, communiquer avec votre distributeur
autorisé Snap-on.
Les jantes peuvent être classées dans ces groupes :
1. Jante d'automobile avec ouverture centrale
parfaitement centrée.
2. Jante d'automobile sans ouverture centrale.
3. Jante d'automobile avec ouverture centrale
décentrée.
4. Jante de camionnette.
4.2.1 Roues standard (montage avec
cône arrière)
Monter la roue comme illustré à la figure 10 :
1. Placer le cône approprié contre la plaque de
ressort.
2. Monter la roue sur l'arbre, de la même manière
que le montage sur le véhicule.
3. Monter le godet à pression sur l'arbre et placer
contre l'extérieur de la roue, poser l'écrou à
serrage rapide.
4. Serrer l'écrou fermement. Pour utiliser l'écrou à
serrage rapide, tirer sur le levier verrouillage/
déverrouillage (Fig.11). Faire glisser l'écrou sur
l'arbre fileté. Lorsque l'écrou est appuyé sur la
roue, relâcher le levier et serrer fermement. Pour
permettre à la roue d'être parfaitement centrée, la
faire tourner sur l'arbre en serrant l'écrou.
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