Table des Matières
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Numéro d'erreur
KMC-521109-11
KMC-521110-11
KMC-521111-11
KMC-521112-11
KMC-521113-11
KMC-521114-11
KMC-521115-11
KMC-521116-11
KMC-521117-11
KMC-521118-11
KMC-521320-2
KMC-521350-11
KMC-521351-11
KMC-522000-7
KMC-522001-7
Page 3
Texte d'erreur
Appareil de commande - Défaut
général
Appareil de commande - Défaut
général
Appareil de commande - Défaut
général
Appareil de commande - Défaut
général
Appareil de commande - Défaut
général
Tension d'alimentation du capteur U1
- Défaut général
Tension d'alimentation du capteur U2
- Défaut général
Tension d'alimentation du capteur U3
- Défaut général
Tension d'alimentation du capteur U4
- Défaut général
Relais des groupes de tension UB2 -
Défaut général
Configuration de la machine -
Électronique erreur logique
Appareil de commande - Défaut
général
Appareil de commande - Défaut
général
Lubrification - Erreur logique
mécanique
Frein du volant - Erreur logique
mécanique
Description
Le relais des groupes de tension UB2
n'a pas réussi l'autotest
Le relais des groupes de tension UB3
n'a pas réussi l'autotest
Le relais des groupes de tension UB4
n'a pas réussi l'autotest
Le relais des groupes de tension UB5
n'a pas réussi l'autotest
Le relais des groupes de tension UB6
n'a pas réussi l'autotest
Le groupe de tension Uext1 pour
l'alimentation des capteurs est
incorrect. P. ex. par surcharge ou
court-circuit
Le groupe de tension Uext1 pour
l'alimentation des capteurs est
incorrect. P. ex. par surcharge ou
court-circuit
Le groupe de tension Uext1 pour
l'alimentation des capteurs est
incorrect. P. ex. par surcharge ou
court-circuit
Le groupe de tension Uext1 pour
l'alimentation des capteurs est
incorrect. P. ex. par surcharge ou
court-circuit
Défaut de plate-forme uniquement pour
BiG X : un défaut a été détecté sur
l'engagement/accessoire avant. Le
relais de groupe de tension UB2 a
donc été coupé.
La configuration de la machine n'est
pas compatible avec le matériel.
Informer le service après-vente pour
contrôler l'appareil de commande KMC
Informer le service après-vente pour
contrôler l'appareil de commande KMC
Aucune lubrification n'a été détectée
alors que la lubrification est activée.
Le frein du volant d'inertie est serré et
l'arbre à cardan tourne.
Illustration
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