Table des Matières
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4. Notice de montage
4.4 Raccordement de la ligne de
lubrification
La ligne de lubrification doit être raccordée au
groupe de telle façon qu'aucune force ne peut être
transmise au groupe une fois montée
(raccordement sans tension).
Attention !
Les raccords utilisés pour le
raccordement de la ligne de lubrification
doivent être compatibles avec la
pression maximale de service. De plus, il
faut sécuriser le réseau de lubrification
avec une soupape de sûreté contre
toute surpression inadmissible.
Pour les pressions de service allant jusqu'à 45 bar,
que l'on rencontre particulièrement dans les
installations simple ligne avec distributeurs à
pistons, il est possible d'utiliser des raccords SKF
pour tubes sans soudure (monocône ou bicône).
Lors de l'utilisation de raccords venant d'autres
fabricants il est important de respecter les
consignes de montage et les caractéristiques
techniques du fabricant.
Pour les modèles des groupes compacts de la série
KFU(S)... équipés de raccords instantanés pour
tube Ø 10 mm, il faut respecter les consignes
suivantes :
Lorsque la ligne de lubrification est
insérée dans le raccord instantané, on
doit clairement sentir deux crans.
4.5 Pose des lignes de lubrification
Lors de la pose des lignes de lubrification
principales et secondaires, il est important de
respecter les consignes suivantes, pour garantir le
bon fonctionnement de l'ensemble de l'installation
de lubrification centralisée.
La ligne de lubrification principale doit être
dimensionnée pour correspondre au débit ainsi
qu'à la pression maximale en sortie du groupe de
lubrification utilisé. Raccordée en sortie du groupe
de lubrification, la ligne principale de lubrification
doit être si possible montante, et le point le plus
haut doit permettre la purge du réseau de
canalisations.
Les distributeurs de lubrifiant se trouvant en bout
de la ligne principale doivent être montés de telle
façon que les sorties des distributeurs sont dirigées
vers le haut. Si les conditions d'installation obligent
à placer des distributeurs de lubrifiant en dessous
de la ligne principale, il ne faut pas que cela soit en
fin de ligne principale.
Les tubes et flexibles à utiliser, ainsi que les vannes
d'isolation, les électrovannes et les raccords
doivent être compatibles avec la pression maximale
de service du groupe de lubrification, avec les
températures admissibles et avec les lubrifiants qui
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seront transportés. De plus, il faut sécuriser le
réseau de lubrification avec une soupape de sûreté
contre toute surpression inadmissible.
Tous les composants du réseau de lubrification
comme les tubes, les flexibles, les vannes
d'isolation, les distributeurs, les raccords etc.
doivent être correctement nettoyés avant le
montage. Aucun joint ne doit être saillant à
l'intérieur du réseau de lubrification, car cela peut
entraver l'écoulement du lubrifiant et engendrer
une pollution du réseau.
Les lignes de lubrification doivent être posées de
telle façon qu'aucune bulle d'air ne puisse se
former dans tout le réseau. Il faut éviter les
modifications de sections, de petites sections vers
des plus grosses, des lignes de lubrification dans le
sens d'écoulement du lubrifiant. Les changements
de sections doivent se faire en douceur.
L'écoulement du lubrifiant dans les canalisations
ne doit pas être gêné par la présence de coudes
trop serrés, de vannes d'équerre et de clapets anti-
retour. Les changements de sections dans les
canalisations, qui ne peuvent être évités, doivent
avoir des passages doux. Il faut éviter si possible
les changements de direction brusques.
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