Table des Matières
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9. Défauts
Danger !
Les travaux exécutés sur des produits
qui ne sont pas hors tension peuvent
provoquer des dommages corporels. Les
travaux de montage, de maintenance et
de réparation ne doivent être exécutés
qu'après la mise hors tension des
produits par du personnel qualifié.
L'alimentation électrique doit être
coupée avant l'ouverture des
composants du produit.
Danger !
Les surfaces chaudes d'un moteur
peuvent provoquer des brûlures. Les
surfaces du moteur ne peuvent être
manipulées qu'avec des gants prévus à
cet effet, ou après un temps d'arrêt
prolongé du moteur.
Danger !
Les installations de lubrification
centralisée en fonctionnement sont sous
pression. Pour cette raison elles doivent
être mises hors pression avant de lancer
des travaux de montage, de
maintenance et de réparation, ainsi que
des travaux de modification et de
réparation des installations.
Suite tableau 1 : Analyse et résolution des
défauts
Défaut
Causes possibles
La pompe ne débite pas,
Pompe bloquée
pas de montée en pression
Moteur bloqué
Mauvais sens de rotation du
moteur
Le limiteur de pression ne se
ferme pas
Pas de montée en pression
Présence d'air dans la ligne
dans la ligne principale
principale
La ligne principale n'est pas
étanche ou des canalisations
sont rompues
Le limiteur de pression ne se
ferme pas
Le clapet de décharge ne se
ferme pas
Le lubrifiant n'est pas
admissible (voir les
caractéristiques techniques)
Niveau trop bas
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Remède
Mesurer le courant du moteur Si trop élevé :
démonter la pompe et la faire tourner manuellement :
si la résistance est trop forte changer la pompe
Mesurer le courant du moteur Si trop élevé :
démonter le moteur et le faire tourner manuellement :
si la résistance est trop forte changer le moteur
Vérifier le sens de rotation par rapport à la flèche
indiquant le sens de rotation, si nécessaire changer le
sens de rotation
Vérifier la pression d'ouverture du limiteur de pression,
la présence de saletés et de détériorations.
Si la pression d'ouverture d'un limiteur préréglé n'est
pas correcte ou en présence de détériorations changer
le limiteur de pression. Utiliser uniquement des pièces
de rechange SKF d'origine.
Nettoyer le limiteur de pression souillé
Purger la ligne principale
Réparer la ligne principale
Vérifier la pression d'ouverture du limiteur de pression,
la présence de saletés et de détériorations.
Si la pression d'ouverture d'un limiteur préréglé n'est
pas correcte ou en présence de détériorations changer
le limiteur de pression. Utiliser uniquement des pièces
de rechange SKF d'origine.
Nettoyer le limiteur de pression souillé
Nettoyer ou changer le clapet de décharge. Utiliser
uniquement des pièces de rechange SKF d'origine.
Retirer le lubrifiant de l'ensemble du système et
l'évacuer de façon appropriée ; remplir avec du
lubrifiant approprié
Remplir avec du lubrifiant
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