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français
Afin de réduire le risque de brûlures et
d'autres blessures, à l'échappement de
vapeurs d'essence, ouvrir prudemment
le bouchon du réservoir de carburant du
dispositif à moteur, de telle sorte qu'une
surpression interne puisse lentement
s'échapper du réservoir. Ne jamais enle-
ver le bouchon du réservoir de carburant
lorsque le moteur est en marche.
!
Attention !
Afin de réduire le risque d'incendie et de
brûlure, toujours arrêter le moteur et le
laisser refroidir avant de refaire le plein.
Pour faire le plein, choisir une aire plane.
Ensuite, avant de lancer le moteur, aller
au moins à 10 pieds (3 m) du lieu où l'on
a fait le plein. Avant de lancer le moteur,
essuyer le carburant qui aurait pu débor-
der et s'assurer qu'il n'y a pas de fuite de
carburant.
!
Attention !
Au cours du travail également, s'assurer
qu'il n'y a pas de fuites. Si l'on constate
une fuite de carburant, ne pas laisser le
moteur en marche ou le démarrer avant
d'avoir éliminé la fuite et essuyé le car-
burant qui s'est échappé. Veiller à ne
pas se renverser du carburant sur les
vêtements. Le cas échéant, se changer
immédiatement.
Divers modèles peuvent être munis de
différents bouchons de réservoir à car-
burant.
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Bouchon de réservoir à ailette
rabattable
!
Attention !
Afin de réduire le risque de fuite de car-
burant et d'incendie par suite du desser-
rage du bouchon du réservoir de carbu-
rant, le bouchon du réservoir doit être
correctement positionné et fermement
serré dans l'orifice de remplissage du
réservoir de carburant.
Sur le bouchon de réser-
voir STIHL, relever
l'ailette rabattable située
au-dessus du bouchon de
telle sorte qu'elle se
trouve à angle droit par
rapport au bouchon. Présenter le bou-
chon de telle sorte que les repères trian-
gulaires situés sur l'ailette rabattable et
sur l'orifice du réservoir de carburant
coïncident.
En agissant sur l'ailette, faire tourner le
bouchon dans le sens des aiguilles
d'une montre, le plus fermement pos-
sible (env. 1/4 de tour).
Rabattre l'ailette de telle
sorte qu'elle affleure avec
le dessus du bouchon.
Si l'ailette rabattable
n'affleure pas avec le bou-
chon du réservoir et que
le talon de l'ailette rabattable ne se
prend pas dans le logement prévu dans
le goulot de remplissage du réservoir,
cela signale que le bouchon n'est pas
correctement positionné et serré. Il faut
alors répéter les opérations décrites ci-
avant.
Bouchon de réservoir à fente
!
Attention !
S'il est mal vissé, le bou-
chon du réservoir peut se
desserrer ou même tom-
ber sous l'effet des vibra-
tions. Une grande quan-
tité de carburant peut
alors s'échapper. Pour réduire le risque
de perte de carburant et d'incendie, ser-
rer le bouchon du réservoir à la main, le
plus fermement possible.
Instructions de service
!
Attention !
L'utilisation inadéquate d'un dispositif à
moteur peut causer des blessures
graves, voire même mortelles. Afin de
limiter les risques de blessure de l'utili-
sateur, toujours respecter les prescrip-
tions de sécurité à suivre lors de l'utilisa-
tion du dispositif à moteur, comme
indiqué dans les Notices d'emploi du
moteur MultiSystème et de l'outil Multi-
Système.
Avant la mise en route du moteur
Toujours s'assurer que le dispositif à
moteur est en bon état de marche –
consulter les chapitres correspondants
des Notices d'emploi.
MM 55
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