Alpinestars Tech-Air 5 Guide Utilisateur page 74

2. 動作原理
このシステムは、バックプロテクターに統合されたエアバッグコントロールユニット（セン
サー内蔵）で構成されています（図1）。センサーのクラスターは、3つの加速度計と3つのジ
ャイロスコープで構成されています。これらの6つのセンサーは、衝撃や予期しない動きにつ
いてユーザーの体を監視します。ユーザーの体が大量のエネルギーや突然のエネルギーにさ
らされた場合、システムが展開されます。これは、自動二輪車が他の車両や物体に衝突した
際、運転者が制御を失った際、または運転者がオートバイから落ちた際など、オートバイが
事故に巻き込まれた際に発生します。
システムには、電子制御ユニットにあるBluetooth
ー・エナジー）デバイスが装備されています。2 1061/5000 BLEにより、システムは携帯電話
に直接接続してシステムから重要な情報を受け取ることができます。また、ユーザーは他の
多くの機能にアクセスできます（詳細については、セクション17の「Tech-Air®アプリ」を参
照してください） 。
Bluetooth経由でシステムを携帯電話に接続するには、携帯電話内でBluetoothモ
ジュールを有効にし、Android PlayストアまたはApple Storeで入手可能なTech-
Air®アプリをダウンロードすることを忘れないでください。
CHASSIS NUMBER:
0000000
L
SAB1
89/686/EEC CAT II
AIRBAG 0080
AIRBAG MODULE
0080.P1.14.XXXXXXX
1 FB
45 - 50 cm
FRONT
1-センサーの位置
3. Tech-Air®プロテクションエンベロープ
一般に、エアバッグシステムがユーザーを保護するかどうかを決定する3つの基本的な要因が
あります。
• 事象（事故など）の間にユーザー身に受ける力がエアバッグで覆われた部位内で発生する
かどうか。 また、
• ユーザーが車両、障害物、または地面に衝突する前にエアバッグが展開するかどうか。
• ユーザーが自分のバイクの部品やアクセサリーと衝突する前にエアバッグが展開するかど
うか。たとえば、鏡、フロントガラス、タンクバッグ。
ユーザーを保護するには、エアバッグシステムが完全に展開する必要があります。展開時間
は、センサーが危険なイベントを検出する時間と、エアバッグをガスで完全に満たすのにか
かる時間で構成されます。これは、システムでは最大約40ミリ秒（ms）です。エアバッグを
展開する時間は、とりわけ事故の種類、オートバイの種類（スクーター、カスタム、スポー
ツなど）および速度に依存します。
「プロテクションエンベロープ」とは、「エンベロープの内側」と表示されるシステムと、
「エンベロープの外側」と表示されない保護をシステムが提供できる状況および/または状況
を一般的に説明する用語です。
システムは、事故やその他の原因になる事象が発生した場合に、システムを装着したライダ
ーと乗客の両方を保護します。 ただし、他の製品と同様に、提供できる保護には制限があり
ます。
警告！ 落下、事故、衝突、衝撃、制御不能またはその他の事象が発生した場合、けが
（または死亡）、あるいは人や財産の損傷から完全に保護できる製品は存在し
ません。
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Low Energy（BLE、ブルートゥース・ロ
Sensors
BACK
El Sistema brinda una protección contra impactos en aquellas zonas donde se muestra こ
のシステムは、エアバッグのカバー範囲が図2に示されている部位に衝撃保護を提供します。
CHASSIS NUMBER: 0000000
L
SAB1
89/686/EEC CAT II
AIRBAG 0080
AIRBAG MODULE
0080.P1.14.XXXXXXX
1 FB
45 - 50 cm
FRONT
警告！ このシステムは、図2に示すように、エアバッグがカバーする部位の力に対する
衝撃保護を限定的に提供します。プロテクションエンベロープシステムがエア
バッグの適用範囲内またはプロテクションエンベロープの内側および/または外
側の負傷（重傷または致命傷を含む）を防止する保証はありません。
警告！ 本システムは、ユーザーの事故やけがを防ぐことはできません。
警告！ 本システムを含む保護装置は、考えられるすべての負傷の原因に対する保護を
提供できないため、負傷に対する完全な保護を提供することはできません。
Tech-Air®5システムの場合、プロテクションエンベロープには、障害物に対するクラッシュ
と制御不能クラッシュ（一般に「ローサイド」および「ハイサイド」と呼ばれる）が含まれ
ます。
重要！ プロテクションエンベロープ内であってもTech-Air®5システムの展開にはいくつかの
制限があります（障害物に対する衝突時の衝撃角が大きい、衝撃力が小さいなど）。
一般に、衝撃エネルギーが低すぎる場合、システムは展開されません。
車両が静止したオートバイにぶつかった際の衝突に対するプロテクションエンベロー
プ：
到着速度 25km / h（15mph）～
衝撃角 45°～135°
上記のパラメーターは、ライダーと同乗者の両方に有効です
オートバイが車両または障害物に衝突した際のクラッシュのプロテクションエンベロ
ープ（図3）：
25km / h～
到着速度 （15mph）～50km /
h（31mph）
衝撃角（図3） 45°～135°
上記のパラメーターは、ライダーと同乗者の両方に有効です。
Area of airbag
coverage
BACK
図2
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