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5.2.4.1
Purificateur d'air
Le FID est un capteur d'hydrocarbures très sensible. Le FID utilise, comme élément de son
système de détection, une flamme qui brûle le combustible hydrogène mélangé à l'air. Comme
le FID est très sensible, l'air utilisé dans le processus de combustion ne doit contenir aucun
hydrocarbure. Sinon, du bruit survient sur le signal de détection.
Afin de fournir de l'air propre au détecteur à
ionisation de flamme (FID), le Maxum II utilise
un appareil catalytique appelé purificateur
d'air pour supprimer les hydrocarbures de
l'air d'instrument ambiant ordinaire. Le purifi‐
cateur d'air est un appareil indépendant mon‐
té près du Maxum II. Il est composé d'une
chambre de combustion extrêmement chau‐
de et d'un catalyseur. L'air d'instrument tra‐
verse la chambre de combustion et interagit
avec le catalyseur pour convertir toute trace
d'hydrocarbures en CO
pre résultant et la vapeur d'eau formée sont
ensuite envoyés au système de détection de
l'analyseur.
La chambre de combustion du purificateur
d'air est abritée dans un boîtier isolé antidé‐
flagrant. Ce boîtier empêche que les surfaces
chaudes entrent en contact avec l'atmosphè‐
re dans la zone où est installé l'analyseur et
peut endiguer une explosion éventuelle si
des gaz combustibles pénètrent dans le puri‐
ficateur d'air.
Le purificateur d'air est connecté à l'alimen‐
tation électrique par un câblage installé dans
un conduit approuvé. Les connexions ne sont
pas réalisées en usine et doivent être faites
sur place.
L'air de l'instrument entre et sort du boîtier antidéflagrant par des pare-flammes spécifiques.
Ces pare-flammes sont fournis par l'usine et sont fermement fixés à l'ensemble purificateur
d'air.
Normes de sécurité en matière de protection contre l'explosion
Manuel, 8/2019, A5E02220442001 Rev 12
Systèmes de sécurité Maxum II - Vannes, détecteurs et systèmes externes
et en eau. L'air pro‐
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Purificateur d'air
5.2 Détecteurs
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