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POSITIONS DE MONTAGE DES AMORTISSEURS
Le placement des amortisseurs vers l'intérieur sur la tour rend le véhicule plus
indulgent aux erreurs de conduite. Le placement des amortisseurs vers l'extérieur
GÉOMÉTRIE AVANT
Ne roulez jamais avec un pincement à l'avant, cela peut limiter la sensibilité de la direction.
RÉGLAGE D'USINE
33mm
Géométrie avant
Caractéristiques
L'ouverture (barres de direction plus courtes) augmente la sensibilité de la direction au moment de l'entrée dans un virage ainsi que la
Ouverture
stabilité en ligne droite ; cependant, elle augmente aussi la direction puissance en marche
BARRES STABILISATRICES
Le véhicule est équipé de barres stabilisatrices moyennes (4 mm) à l'avant et à l'arrière.
Barres stabilisatrices
Avant
Plus fines
Arrière
Avant
Plus épaisses
Arrière
Conseil : Les barres stabilisatrices plus épaisses sont plus stables sur les pistes à grande vitesse et à forte traction.
DIFFÉRENTIELS
Différentiel
Huile
Avant
30,000
Centre
50,000
Arrière
30,000
DBXL-E
2.0 RTR, AVC: 1:5 4WD DESERT BUGGY • INSTRUCTION MANUAL
™
AVANT
Caractéristiques
Augmentent la traction avant puissance coupée, mais réduisent la direction puissance en marche
Augmentent la traction arrière et réduisent la direction puissance en marche
Réduisent la traction puissance coupée avec une direction plus fluide à l'entrée du virage, mais augmentent
la direction puissance en marche
Augmentent la stabilité dans les virages et la direction puissance en marche
Huile légère
Augmente la direction puissance coupée. Une huile trop fine
entraînera un fonctionnement inconstant du différentiel
A plus d'entraînement avant et peut décharger le groupe
motopropulseur plus facilement sous accélération, ce qui
peut être utile sur les pistes accidentées et mouillées
A plus de traction latérale et augmente la direction au
milieu du virage
sur la tour rend le véhicule plus réactif et plus adapté aux pistes techniques.
Ouverture
Huile plus lourde
Augmentent la stabilité puissance coupée et la direction puissance en
marche
A plus d'accélération et augmente la direction puissance en marche,
mais réduit la direction puissance coupée. Une huile plus épaisse pour le
différentiel central est plus adaptée sur les pistes à forte traction et lisses
A moins de direction au milieu du virage mais plus de traction avant
ARRIÈRE
FR
41
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