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Maintenance et dépannage
Affectation et calibration du récepteur
L'affectation (ou Bind) est le processus consistant à renseigner le récepteur sur le
code spécifi que de l'émetteur, appelé identifi cateur unique global (GUID, Globally
Unique Identifi er), et à mémoriser les valeurs de sécurité intégrée. Lorsqu'un
récepteur est affecté à un émetteur/une mémoire de modèle, il répond uniquement à
cet émetteur/cette mémoire de modèle spécifi que
(voir ModelMatch pour plus d'informations).
Vous devrez recalibrer le récepteur à chaque affectation.
IMPORTANT: Veuillez parfaitement suivre l'ordre des étapes de la séquence suivante
afi n d'assurer le fonctionnement optimal de l'AVC.
1. Insérez la prise d'affectation dans le port BIND du récepteur.
2. Mettez le récepteur sous tension. La DEL orange clignote indiquant
que le récepteur est en mode affectation.
3. A l'émetteur mettez les trims ST TRIM et TH TRIM au neutre.
4. Placez votre émetteur en mode Affectation.
5. La DEL orange s'éclaire fi xement une fois le processus
d'affectation terminé.
6. Pressez la gâchette en position plein gaz.
7. Poussez la gâchette en position frein maxi, puis relâchez la gâchette
pour la replacer au neutre.
8. Tournez le volant complètement vers la droite.
Failsafe (Les positions de sécurité intégrée)
Dans l'hypothèse peu probable d'une perte de liaison radio durant l'utilisation, le
récepteur ramènera la voie des gaz au neutre. Si le récepteur est mis sous tension
avant l'émetteur, le récepteur entrera en mode Failsafe, la voie des gaz se mettra
au neutre. Quand l'émetteur sera mis sous tension, les commandes reprendront leur
fonctionnement normal.
Modification des courses
La fonction de réglage des courses permet un réglage précis des fi ns de courses dans
chaque direction de la voie des gaz et de direction.
1. Maintenez la gâchette en position frein à fond et le Volant à droite en butée en
mettant l'émetteur sous tension. La DEL va clignoter rapidement indiquant que le
mode programmation est activé.
2. Fin de course de l'accélérateur: Maintenez la gâchette en position plein
gaz. Agissez sur le potentiomètre TH TRIM pour régler la fi n de course de
l'accélérateur.
3. Fin de course du frein: Maintenez la gâchette en position frein. Agissez sur le
potentiomètre TH TRIM pour régler la fi n de course du frein. Relâchez la gâchette
pour la remettre au neutre.
4. Fin de course de la direction vers la gauche: Maintenez le volant totalement vers
la gauche. Agissez sur le potentiomètre ST TRIM pour régler la fi n de course de
la direction vers la gauche.
5. Fin de course de la direction vers la droite: Maintenez le volant totalement vers
la droite. Agissez sur le potentiomètre ST TRIM pour régler la fi n de course de la
direction vers la droite. Relâchez la gâchette pour la remettre au neutre.
6. Mettez l'émetteur hors tension pour enregistrer le réglage des fi ns de courses. La
course minimale est de 75% et la course maximale est de 150%. le réglage par
défaut est une course de 125% à la direction et une course de 100% aux gaz.
LOSI 8IGHT-T RTR • INSTRUCTION MANUAL
9. Tournez le volant complètement vers la gauche, puis relâchez-le pour
le remettre au neutre. La DEL orange va clignoter une fois.
10. Retirez la prise d'affectation du récepteur une fois que l'affectation
et la calibration sont effectuées.
11. Mettez l'émetteur hors tension.
IMPORTANT: Vous devez réaffecter votre récepteur si vous :
Avez inversé la direction du servo après l'affectation
•
Avez modifi é la valeur de la course après l'affectation
•
Souhaitez utiliser le récepteur sur une mémoire modèle différente
•
Si vous modifi ez la direction ou la course d'un servo après l'affectation,
l'AVC ne fonctionnera pas correctement.
Désactivation de la fonction de stabilisation
Si vous participez à une course offi cielle, vous devrez probablement désactiver le
système AVC. Pour désactiver l'AVC, insérez une deuxième prise d'affectation dans le
port DISABLE (Désactivation), puis effectuez l'affectation.
IMPORTANT: Vous devez re-calibrer le récepteur à chaque affectation.
Pour activer l'AVC, consultez la section AFFECTATION ET CALIBRATION
DU RECEPTEUR.
IMPORTANT: le Failsafe s'active uniquement en cas de perte du signal
de l'émetteur. Le Failsafe n'est PAS activé si la charge de la batterie du récepteur est
faible ou en cas de perte de puissance du récepteur.
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Dépannage
