Table des Matières
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6.2
Changement de fluide
Les huiles et fluides frigorigènes approuvés sont donnés au paragraphe 2.4.1.
Le remplacement du fluide frigorigène n'est pas nécessaire tant que l'installation n'est pas
contaminée (par exemple, appoint de charge avec un fluide non approprié). Afin de vérifier la
composition du fluide, un échantillon peut être analysé chimiquement. Il est aussi possible de
comparer les pressions et températures du fluide avec des appareils de mesure précis, aux
emplacements de l'installation où le fluide est sous forme liquide ou vapeur. Ces mesures se feront
à l'arrêt une fois les températures stabilisées.
Si le fluide doit être remplacé, la charge doit être récupérée avec une station de récupération
adéquate.
En cas de remplacement du R22 par un fluide de type HFC dans une installation avec de l'huile
minérale, l'huile doit également être changée.
NOTE : Pour de plus amples informations, consulter l'Information Technique CC7.26.1
« Remplacement des fluides HCFC par des HFC » et CC7.26.3 « Remplacement des fluides
R404A/R507 par les HFC R407A, R407F, R448A, R449A ».
6.3
Remplacer un compresseur
ATTENTION
Lubrification
l'accumulateur en cas de remplacement d'un compresseur suite à un grillage
du moteur. L'orifice de retour d'huile de l'accumulateur peut être obstrué par
des débris ou se boucher, ce qui provoquerait un manque d'huile, donc une
casse du nouveau compresseur.
En cas de grillage du moteur, la majorité de l'huile contaminée sera enlevée avec le compresseur.
Le nettoyage du reste de l'huile se fait au moyen de filtres déshydrateurs montés sur les tuyauteries
d'aspiration et de liquide. L'utilisation d'un filtre déshydrateur fonctionnant à 100% sur alumine activé
sur la tuyauterie d'aspiration est conseillée mais le filtre doit être démonté après 72 heures. En cas
de présence d'un accumulateur, il est vivement recommandé de le remplacer, l'orifice de retour
d'huile de l'accumulateur ou le filtre pouvant être obstrué par des débris ou suite à la défaillance du
compresseur, ce qui provoquerait un manque d'huile sur le compresseur de remplacement et une
seconde panne. Lorsqu'un compresseur individuel ou tandem est remplacé sur le terrain, une grande
partie de l'huile peut rester dans l'installation. Si ceci n'affecte normalement pas la fiabilité du
compresseur de remplacement, l'huile en excès renforce néanmoins l'effet de traînée du rotor et
augmente sa consommation d'énergie.
Lubrification et vidange d'huile
6.4
ATTENTION
Réaction chimique ! Destruction du compresseur ! Ne pas mélanger les
huiles ester avec les huiles minérales et/ou alkyl benzènes lors de l'emploi de
fluides sans chlore (HFC).
Le compresseur est livré avec une charge d'huile initiale. La charge d'huile standard correspondant
à une utilisation des fluides frigorigènes R404A, R407A, R407C, R407F, R448A, R449A, R450A,
R507, R513A et R134a est une huile polyolester (POE) Emkarate RL32 3MAF. In situ, le niveau
d'huile peut être complété avec de l'huile Mobil EAL Arctic 22 CC si de l'huile 3MAF n'est pas
disponible. L'huile minérale approuvée pour le R22 est la Suniso 3GS.
L'un des inconvénients de l'huile POE est qu'elle est beaucoup plus hygroscopique que l'huile
minérale (Figure 27). Une très brève exposition à l'air ambiant suffit pour qu'une huile POE absorbe
une quantité d'eau telle qu'elle devient impropre à l'utilisation dans un circuit frigorifique. L'huile POE
absorbant plus l'humidité que l'huile minérale, il est plus difficile de se débarrasser complètement de
l'humidité par la mise sous vide. Les compresseurs livrés par Emerson contiennent de l'huile avec
un taux d'humidité bas qui peut augmenter durant le processus d'assemblage du circuit. Il est donc
conseillé d'installer un filtre déshydrateur de taille adéquate dans tous les circuits utilisant de l'huile
POE. Ce filtre maintiendra le taux d'humidité présent dans l'huile à un niveau inférieur à 50 ppm.
Lors de la charge en huile des installations, il est conseillé d'utiliser une huile POE dont le taux
d'humidité ne dépasse pas 50 ppm.
AGL_Stream_ST_4M_6M_F_Rev01
insatisfaisante !
Destruction
des
paliers !
Changer
28
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