Raccordements Supplémentaires; Raccordement Du Bus Cc; Installation De La Répartition De La Charge - Danfoss FC 300 Manuel De Configuration

6. Installation
6.5. Raccordements supplémentaires

6.5.1. Raccordement du bus CC

La borne de bus CC est utilisée pour une alimentation CC de secours, le circuit intermédiaire étant
fourni par une source externe.
Numéros des bornes : 88, 89
Pour de plus amples renseignements, merci de contacter Danfoss.
6.5.2. Installation de la répartition de la charge
Le câble de raccordement doit être blindé, et la longueur maximale entre le variateur de fréquence
6
et la barre de courant continu est de 25 mètres.
6.5.3. Option de raccordement du frein
Le câble de raccordement de la résistance de
freinage doit être blindé.
1.
2.
122
N.B.!
Le bus CC et la répartition de la charge nécessitent un équipement supplémentaire
et implique certaines précautions à prendre en matière de sécurité. Pour de plus
amples informations, consulter Instructions relatives à la répartition de la charge MI.
50.NX.YY.
N.B.!
Des tensions jusqu'à 975 V CC (à 600 V CA) peuvent se produire entre les bornes.
N.B.!
Le freinage dynamique nécessite un équipement supplémentaire et implique certai-
nes précautions à prendre en matière de sécurité. Pour plus d'informations, merci
de contacter Danfoss.
Utiliser des étriers de serrage pour relier le blindage à l'armoire métallique du variateur
de fréquence et à la plaque de connexion à la terre de la résistance de freinage.
Dimensionner la section du câble de freinage en fonction du courant de freinage.
N.B.!
Des tensions jusqu'à 975 V CC (à 600 V CA) peuvent se produire entre les bornes.
MG.33.B9.04 - VLT
Manuel de configuration du FC 300
N° 81 82 Résistance de freinage
R- R bornes
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