Installation électrique
4.8.5 Safe Torque Off (STO)
Pour activer la fonction STO, un câblage supplémentaire du
variateur de fréquence est nécessaire. Consulter le Manuel
d'utilisation des variateurs de fréquence VLT
Off pour en savoir plus.
4.9 Raccordements supplémentaires
4
4
4.9.1 Communication série
Le RS485 est une interface de bus à deux fils compatible
avec une topologie de réseau multipoints, c.-à-d. que des
nœuds peuvent être connectés comme un bus ou via des
câbles de dérivation depuis un tronçon de ligne commun.
Un total de 32 nœuds peuvent être connectés à 1 segment
de réseau.
Les répéteurs divisent les réseaux.
AVIS!
Chaque répéteur fonctionne comme un nœud au sein du
segment sur lequel il est installé. Chaque nœud connecté
au sein d'un réseau donné doit disposer d'une adresse
de nœud unique pour tous les segments.
Terminer chaque segment aux deux extrémités, à l'aide du
commutateur de terminaison (S801) du variateur de
fréquence ou d'un réseau de résistances de terminaison
polarisé. Utiliser toujours un câble blindé à paire torsadée
(STP) pour le câblage du bus et toujours suivre les règles
habituelles en matière d'installation.
Il est important de disposer d'une mise à la terre de faible
impédance du blindage à chaque nœud, y compris à
hautes fréquences. Relier alors une grande surface du
blindage à la terre, par exemple à l'aide d'un étrier de
serrage ou d'un presse-étoupe conducteur. Il peut être
nécessaire d'appliquer des câbles d'égalisation de potentiel
pour maintenir le même potentiel de terre dans tout le
réseau, en particulier dans les installations comportant des
câbles longs.
Pour éviter toute disparité d'impédance, utiliser toujours le
même type de câble dans l'ensemble du réseau. Lors du
raccordement d'un moteur à des variateurs de fréquence,
toujours utiliser un câble de moteur blindé.
Câble
Impédance
Longueur de
câble [m]
Tableau 4.10 Recommandations relatives aux câbles
50
®
Paire torsadée blindée (STP)
120 Ω
1200 max. (y compris les câbles de dérivation)
500 max. de poste à poste
Danfoss A/S © Rév. 04/2015 Tous droits réservés.
®
VLT
AutomationDrive FC 302 Low Harmonic Drive
132-630 kW
4.9.2 Commande de frein mécanique
Dans les applications de levage/abaissement, il est
nécessaire de pouvoir commander un frein électromé-
canique :
- Safe Torque
•
•
•
•
•
Si le variateur de fréquence est en mode alarme ou en
situation de surtension, le frein mécanique intervient
immédiatement.
4.9.3 Montage des moteurs en parallèle
Le variateur de fréquence peut commander plusieurs
moteurs montés en parallèle. La valeur du courant total
consommé par les moteurs ne doit pas dépasser la valeur
du courant de sortie nominal I
fréquence.
Contrôler le frein à l'aide d'une sortie relais ou
d'une sortie digitale (borne 27 ou 29).
La sortie doit rester fermée (hors tension)
pendant tout le temps où le variateur de
fréquence n'est pas capable de maintenir le
moteur, à cause d'une charge trop lourde par
exemple.
Sélectionner [32] Ctrl frein mécanique dans le
groupe de paramètres 5-4* Relais pour les
applications dotées d'un frein électromécanique.
Le frein est relâché lorsque le courant du moteur
dépasse la valeur réglée au
paramétre 2-20 Release Brake Current.
Le frein est serré lorsque la fréquence de sortie
est inférieure à la fréquence définie au
paramétre 2-21 Activate Brake Speed [RPM] ou au
paramétre 2-22 Activate Brake Speed [Hz] et
seulement si le variateur de fréquence exécute un
ordre d'arrêt.
du variateur de
M,N
MG37A304