ENTRETIEN
EXPLOSION DE LA BATTERIE
ET BRULURES D'ACIDE
Pour éviter les blessures causées
par l'explosion de la batterie ou le
contact avec l'acide de la batterie,
travaillez dans un endroit bien
aéré, portez des vêtement de
protection, et évitez tous les
étincelles ou les flammes près
de la batterie.ISi vous entrez en
contact avec l'acide de la batterie:
□ Rinsez votre peau avec de
l'eau
□ Appliquez du bicarbonate de
soude ou de la chaux pour
aider à neutraliser l'acide
□ Rinsez vous les yeux avec de
l'eau
□ Demandez de l'aide médicale
immédiatement
□ Ne jamais débrancher la batterie
lorsque l'alternateur est en
marche. Le débranchement de la
batterie peut causer des dommages
aux diodes de la batterie. Dans le
cas des moteurs qui comportent
deux (2) ensembles de batteries,
le fait de passer d'un ensemble
à l'autre quand le moteur est en
marche débranchera brièvement
les batteries.
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□ Si une batterie d'appoint est
utilisée, les batteries doivent être
correctement branchées (borne
négative à borne négative, borne
positive à borne positive).
□ N'utilisez jamais un chargeur
rapide sur un batterie qui est
branché ou pour survoler la
batterie.
Pour obtenir des renseignements sur
l'alternateur, communiquez avec un
distributeur Delco Remy® ou Bosch®
autorisé, selon le fabricant.
Critères du fonctionnement
de l'alternateur Bosch® T1 —
Le régulateur à transistor doit être
remplacé tous les 160 000 kilomètres
(100 000 milles) à l'aide du nécessaire
23524613 (y compris le régulateur et
les brosses). Les roulements avant et
arrière doivent être remplacés tous les
320 000 kilomètres (200 000 milles)
à l'aide du nécessaire 23524614 (y
compris les roulements, les joints
d'étanchéité et la cale d'épaisseur).
Les distributeurs Bosch autorisés ont
les pièces, les outils et le personnel
qualifié pour effectuer ces services.
Exigences générales en matière
d'entretien – alternateurs
Bosch® et Delco Remy® — Il
faut vérifier les bornes pour y déceler
tout signe de corrosion ou connecteur
desserré ainsi que le câblage pour
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